Решение минобороны сократить закупки грузовиков может сильнее ударить по «Уралу», чем по «Камазу»

Как уже сообщало агентство, министерство обороны в середине сентября направило автозаводу «Урал» (входит в группу ГАЗ) о расторжении контракта на поставку грузовиков для Вооруженных сил в 2010 году. По данным газеты «Ведомости», аналогичное письмо было отправлено и «Камазу».
Представитель минобороны Алексей Кузнецов подтверждает, что вопрос о расторжении контрактов на поставку грузовиков в настоящее время рассматривается. Это связано с изменением приоритетов: более важными признаны закупки авиации, систем ПВО, средств связи и разведки.
По словам чиновника, трехлетние контракты минобороны с Уралом и Камазом на общую сумму 24миллиарда рублей, рассчитанные на 2008-2010 годы, будут пересмотрены. Весьма вероятно снижение закупок в 2010 году «на десятки процентов» весьма, говорит он.
Представитель «Камаза» не стал комментировать эту информацию. Зампред правления группы ГАЗ Елена Матвеева подтвердила: минобороны уведомило «Урал» о планируемом расторжении контракта на 2010 год.
Решение минобороны сократить закупки грузовиков может сильнее ударить по «Уралу», чем по «Камазу», считает директор российского представительства A. T. Kearney Евгений Богданов. В январе-июле 2009 года «Камаз», по данным «АСМ-холдинга», выпустил 12 тысяч 847 автомобилей (сокращение на 61,1 процента к прошлому году). Вооруженным силам завод должен в этом году поставить 4200 автомобилей и 200 полуприцепов, говорит источник «Ведомостей» на заводе. «Урал» в январе-июле выпустил 3711 грузовиков (-60,8 процента).
Если «Урал» лишится гособоронзаказа, это может повлечь социальную катастрофу для Миасса, где автозавод является градообразующим предприятием, а также поставит под угрозу выживание 400 поставщиков предприятия, существенная часть которых сосредоточена в той же Челябинской области, предупреждает Матвеева.
Губернатор Челябинской области направил обращение в минобороны с просьбой рассмотреть вопрос о восстановлении отношений с «Уралом».