Станция Магнитогорск-Грузовой вновь стала победителем отраслевого соревнования

И теперь – первое место по итогам отраслевого соревнования между производственными предприятиями во втором квартале 2007 года.
Основная задача станции – обеспечение своевременной доставки сырья в ОАО «ММК» и бесперебойный вывоз продукции с предприятия. Станция обеспечивает до 20 процентов погрузки ЮУЖД и 75 процентов погрузки Карталинского отделения. До половины металла, перевозимого южно-уральскими железнодорожниками, произведено в цехах ММК. Ежедневно с комбината отправляется 40 000 тонн грузов – более 650 вагонов. Управление железнодорожного транспорта – одно из крупнейших подразделений ММК: в нем работает около 2,5 тысяч человек. Рабочий парк вагонов УЖДТ ОАО «ММК» превышает 2800 единиц.
Магнитогорский металлургический комбинат и Южно-уральская магистраль совместными усилиями инвестировали в строительство и реконструкцию различных объектов на железной дороге: здание станции «Передача» с реконструкцией теплоснабжения, пожарно-питьевого водоснабжения, канализации и энергоснабжения станции Магнитогорск-Грузовой, передаточный пункт на станции Рудная, электрификация перегона Куйбас – станция Рудная, соединительный путь станция Новая - парк «О» станции Магнитогорск-Грузовой. Планируется, что затраты Магнитогорского металлургического комбината на реализацию этих проектов с 2004 по 2008 год составят около 160 млн. рублей.
30 июня нынешнего года станции Магнитогорск-Грузовой исполнилось 78 лет. Именно в этот день в 1929 году на строительную площадку Магнитостроя прибыл первый поезд, сообщает Управление информации и общественных связей ОАО «ММК».