Южноуральские железнодорожники осваивают новые виды сварки стрелочных переводов

Алюминотермитный вид сварки применяется для сварки стрелочных переводов в бесстыковой путь. Как сообщает центр общественных связей ЮУЖД, эта технология была изобретена в России, но до недавнего времени более активно использовалась в Европе.

Рельсосварочный поезд № 15 станции Полетаево Южно-Уральской магистрали – одно из первых предприятий по сети дорог России, которое внедряет этот вид сварки. Для этого четверо работников этого поезда прошли обучение в Российской академии путей сообщения. Преимущества нового вида сварки очевидны. Стрелочные переводы невозможно соединить бесстыковым путем передвижной рельсосварочной машиной, поэтому до настоящего времени применялись соединительные накладки. Новая технология сварки увеличивает срок эксплуатации стрелочного перевода в четыре раза.