Ашинские металлурги приступают к полномасштабной реконструкции железнодорожного хозяйства

Как сообщила агентству «Урал-пресс-информ» специалист по связям с общественностью ОАО «АМЗ» Лидия Родникова, с пуском в 2009 году на предприятии электросталеплавильной печи, мощность завода возрастет до миллиона тонн стали в год, что потребует вдвое большего количества металлолома. При этом сегодня железнодорожные пути АМЗ способны принять не больше 55 железнодорожных вагонов в сутки. А уже через два года ежемесячный вагонооборот на предприятии может с полутора до трех тысяч.
Программа реконструкции железнодорожного хозяйства включает в себя пять блоков. Среди них - реконструкция въезда в первый листопрокатный цех, сортировочной станции, двукратное увеличение мощностей по очистке вагонов, сооружение основной и резервной веток для связи западного маневрового пути с восточным, прокладка совместно с ОАО «Российские железные дороги» резервного пути въезда со станции на заводскую сортировку. Предполагается также приобрести третьи весы для взвешивания железнодорожных вагонов.