Речь идет о плотине номер один, расположенной в районе дамбы, и плотине номер пять, которая обеспечивает пропуск воды из озера Касли в Иртяш. Изначально на эти цели планировалось затратить 12,5 миллиона рублей, однако в процессе ремонтных работ сметы были скорректированы.

Почему это произошло, рассказал заместитель технического директора (главного инженера) по промышленной безопасности и инженерному обеспечению производства – начальник управления промышленной безопасности и инженерного обеспечения производства ПО «Маяк» Владимир Малков.

По словам Владимира Васильевича, работы по ремонту водосбросных железобетонных конструкций плотин являются плановыми и были включены в план услуг ПО «Маяк». В соответствии с требованиями Единого отраслевого стандарта закупок состоялись конкурсные процедуры, которые были завершены в начале июня. Победителем по итогам конкурса признано ЗАО «Уралгидромонтаж». Поскольку часть работ требовалось провести под водой, а в штате предприятия-победителя нет водолазов, были приглашены специалисты подмосковного ФГУП «Эпрон», которые уже имеют опыт работы на различных объектах ПО «Маяк».

Ремонт железобетонных конструкций первой и пятой плотин был успешно проведен в намеченные сроки, до наступления холодов, отметил Владимир Малков. Стоимость работ составила порядка 12,5 миллионов рублей. Однако в процессе ремонта плотины №1 в районе городской дамбы специалисты обнаружили, что в срочной починке нуждается и мостовая опора, которая спустя десятилетия добросовестной работы начала разрушаться. По этой причине руководством градообразующего предприятия было принято решение продолжить работы, и на эти цели «Маяк» направил порядка 10 миллионов рублей дополнительно. Укрепление мостовой опоры планируется завершить в течение декабря, и движение на перекрытом на время ремонта участке дороги, проходящей через гидросооружение, будет восстановлено, сообщает информационная служба ФГУП «ПО «Маяк».