Реконструкция моста через реку Гумбейка позволила увеличить скорость движения поездов

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в службе по связям с общественностью ЮУЖД, старая конструкция моста, построенного в 30-х годах прошлого века, уже не справлялась с возросшим грузо- и пассажиропотоком на данном направлении. Изношенный мост ограничивал скорость движения составов и не мог обеспечить достаточный уровень безопасности движения. А ведь этот участок – один из основных на Карталинском отделении. По нему доставляется сырье для самого крупного партнера ЮУЖД - ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат».
Реконструкция моста была начата в 2007 году. В настоящее время железнодорожники завершили основные работы по обновлению. Здесь были заменены металлическое русловое пролётное строение длиной почти 88 метров, береговые железобетонные пролётные строения по 8 метров каждое и установлены железобетонные короба удлинения устоев. На строительство данного объекта на ЮУЖД по инвестиционной программе ОАО «РЖД» было направлено более 150 миллионов рублей. Проект сооружения выполнил филиал института ОАО «Росжелдорпроект» «Сибгипротранспуть», а возведением занималось ЗАО «УФСК «Мост».
Уже сейчас реконструкция позволила увеличить скорость движения поездов на данном участке до 100 км/час. Помимо этого, обновление конструкции моста даёт возможность снизить расходы на эксплуатацию искусственного сооружения и значительно повысить безопасность движения.