Усть-Катавский вагоностроительный завод втрое сократил выпуск трамвайных вагонов

Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» заместитель генерального директора ФГУП «УКВЗ» Дмитрий Чудиновских, сокращение выпуска трамваев обусловлено падением платёжеспособного спроса на них со стороны российских муниципалитетов. С октября 2009 года завод был вынужден временно приостановить производство выпускавшейся более 10 лет базовой модели трамвая УКВЗ-71619. Производство вагонов новых моделей сдерживается отсутствием крупных заказов на них. Продолжается опытная эксплуатация в Уфе и Нижнем Новгороде двух вагонов УКВЗ-71623 с переменным уровнем пола, ещё четыре таких вагона готовы к отправке в Пермь, Казань, Иркутск и Новосибирск. С 2006 года в Москве успешно эксплуатируется опытный экземпляр сочленённого трёхсекционного низкопольного вагона УКВЗ-71630 пассажировместимостью 500 человек с дверями на обе стороны и двумя кабинами, что позволяет обходиться без разворотного круга. Новый вагон предназначен для эксплуатации на специально оборудованных скоростных линиях.
До конца 2009 года заводом будет изготовлен опытный экземпляр низкопольного вагона УКВЗ-71624.
Муниципалитеты Челябинской области, имеющие трамвайный транспорт – Челябинск, Магнитогорск и Златоуст – за последние пять лет вагоны у УКВЗ не приобретали. В октябре 2009 года руководство ФГУП «УКВЗ» вышло с инициативой в правительство Челябинской области по включению закупок трамваев в федеральную целевую программу обновления коммунальной техники, что позволило бы обеспечить градообразующее предприятие Усть-Катава с населением 28 тысяч жителей гарантированными заказами на вагоны.
По словам руководителя транспортного департамента Москвы, бывшего владельца Челябинского тракторного завода Василия Кичеджи, в ближайшие три года Москва полностью перейдет на низкопольный общественный транспорт, при этом уже в начале 2010 года в столице могут появиться первые низкопольные трамваи. Сейчас правительство Москвы рассматривает предложения о поставке низкопольных трамвайных вагонов производства ФГУП «УКВЗ» и Минского предприятия «Белкоммунмаш».