Вездеходы «Урал» теперь смогут ездить по рельсам, буксируя железнодорожные составы

Как сообщили ИА «Урал-пресс-информ» в пресс-службе ОАО «АЗ «Урал», машина имеет рельсовые тележки, которые управляются гидроприводом и способны полностью воспринимать вес автомобиля. Для того, чтобы автолокомобиль оказался на рельсах, достаточно обыкновенного железнодорожного переезда.

Преимущество новинки АЗ «Урал» перед аналогами состоит в увеличенной силе тяги. Более совершенная конструкция задней опорно-направляющей стойки позволяет при увеличении массы груза увеличивать коэффициент сцепления колес с рельсами.

Силы тяги автолокомобиля достаточно для проведения маневровых работ - транспортировки десяти полновесных вагонов. При этом уровень затрат на эксплуатацию, ремонт и обслуживание автолокомобиля на порядок ниже, чем на единицу локомотивного подвижного состава.

На базе железнодорожного «Урала» возможен монтаж мобильных крановых установок, пожарной техники, оборудования для мойки вагонов, гидроманипулятора или сварочного аппарата.

Максимальная скорость движения автолокомобиля по рельсовому пути – 40 километров в час. Для управления железнодорожным «Уралом», помимо водительских прав, необходимо удостоверение машиниста.