Электросамокаты в Челябинске: средство передвижения или источник повышенной опасности?

Когда весной 2021 года в Челябинске появились первые сервисы для аренды электросамокатов, жители встретили нововведение с удивлением и легким недоверием. Однако новый вид средства передвижения быстро полюбился челябинцам. Спустя год количество самокатов напрокат увеличилось до двух тысяч.

Для управления таким транспортом не нужны права – достаточно скачать приложение шеринг-компании, которая осуществляет прокат, в нем по интерактивной карте можно найти ближайший доступный самокат и отсканировать QR-код на руле. Поездка началась! Оплата за аренду спишется с банковской карты автоматически при завершении поездки. В стоимость закладывается время в пути (в одном из сервисов это восемь рублей за минуту) и старт (около 50 рублей). Например, поездка с ветерком от дворца спорта «Юность» до остановки «Северо-Крымская» на улице Братьев Кашириных займет 12 минут и будет стоить 146 рублей. После завершения поездки самокат можно оставить или, как, к сожалению, периодически делают некоторые челябинцы, «кинуть» в любом удобном месте.

Вскоре после появления электросамокатов на улицах города вопрос об их безопасности встал ребром. Узкие тротуары, толпы людей, неумелое вождение стали подвергать опасности пешеходов и самих «водителей». Если первые самокаты были установлены в Челябинске в апреле 2021 года, то спустя месяц в новостную ленту стала попадать информация о происшествиях: пара на электросамокате сбила пятилетнего ребенка, 18-летний челябинец совершил наезд на женщину на тротуаре, самокатчик насмерть сбил пенсионерку.

По данным Госавтоинспекции Челябинска, с начала 2025 года к административной ответственности за нарушения ПДД привлекли более 257 водителей электросамокатов. Как оказалось, применяют меры для укрощения водителей и операторы кикшеринга. Они блокируют пользователей, которые совершили наезд на пешехода или иными способами нарушили правила.

Кикшеринг – это система краткосрочной аренды электросамокатов. Аналог каршеринга и велошеринга.

Для урегулирования ситуации в апреле этого года Комитет по законодательству, госстроительству и местному самоуправлению принял решение о введении с первого июня скоростных ограничений. Так, максимальная допустимая скорость для средства индивидуальной мобильности составляет 20 км/ч. А в некоторых районах города электросамокат, благодаря спутниковой навигации или установленному в устройство модулю, не сможет разогнаться больше, чем на 10 км/ч. Несмотря на различные происшествия, нововведение не было воспринято однозначно:

«С одной стороны, это правильное решение, чтобы не гоняли на них. Но с другой – обычные люди, которые передвигаются на них и не мешают никому. Для них это боль. Я вожу аккуратно и не превышаю скорость там, где много людей. Для меня это печально», – написал в комментариях под анонсом нововведения челябинец.

В ответ на это представители шеринговой компании «МТС Юрент», чьи самокаты доступны для аренды в Челябинске, заявили порталу «74.ru», что прямой связи между снижением скорости и аварийностью нет: «Ключевой фактор безопасности – это соблюдение ПДД и культура вождения». Именно культура вождения и подводит водителей. Множество негативных примеров можно встретить на улице города – один разряженный самокат водитель бросил прямо на проезжей части, другой челябинцы заметили на дне реки Миасс в районе Северо-Запада. В таких случаях вред причиняет не электросамокат, а человек.

В мае 2025 года появилась ещё одна новость – с улиц Челябинска электросамокаты исчезли вовсе. Как стало известно позднее, Следственный комитет изъял около 1500 электросамокатов, возбудив уголовное дело против руководителей сервисов кикшеринга по статье об оказании услуг ненадлежащего качества, что спровоцировало множественные инциденты с пострадавшими. Автоюрист Сергей Радько в эфире радио «Бизнес FM» в Челябинске заявил, что самокаты временно изъяли в рамках уголовного дела как вещественное доказательство и по окончании их вернут.

Сейчас электросамокаты вновь рассекают по улицам, но теперь им запретили движение на 21 участке города. Ограничение распространяется на парки, скверы, некоторые отрезки набережной, проспект Ленина от памятника И. В. Курчатову до площади Революции и другие улицы в центре города.

Но если многолюдная Кировка действительно непригодна для поездок на самокате, то просторная площадь Революции или городской бор, в котором жители катаются на велосипедах и роликовых коньках, располагают для езды на электросамокатах и других средствах передвижения, предназначенных, в первую очередь, для развлечения. В таких зонах места для движения больше, чем на тротуарах. Но, судя по реакции челябинцев на различного рода ограничения, для некоторых самокат – это транспортное средство, благодаря которому наравне с такси или автобусом можно добраться до пункта назначения. Для таких любителей средств индивидуальной мобильности в городе обустраиваются велодорожки. Одну из них на данный момент оборудуют на участке от улицы Чичерина до улицы Северо-Крымской при проведении капремонта на улице Братьев Кашириных. Всего обещают оборудовать семь километров велодорожек.

Сейчас же специальные полосы есть на улицах Бейвеля, Свободы, 40-летия Победы, а также на проспекте Ленина, но по ним нередко прогуливаются пешеходы. Они игнорируют разметку на асфальте, вынуждая велосипедистов и водителей электросамокатов выезжать на тротуар. А там – очередные столкновения, происшествия и недовольные возгласы.

А как вы относитесь к электросамокатам на улицах Челябинска?