Первый высокоскоростной электропоезд появится в России в 2007 году

Эту дату подтвердил в Ганновере президент ОАО «Российские железные дороги» Геннадий Фадеев, представляя главам России и Германии проект компании по организации высокоскоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом.
Как ранее сообщало агентство «Урал-пресс-информ», в Ганновере в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Путина и канцлера Федеративной Республики Германия Герхарда Шредера руководители компаний «Сименс» и ОАО «Российские железные дороги» Клаус Кляйнфельд и Геннадий Фадеев подписали договор о развитии производства высокоскоростных поездов для российских магистралей. В договоре зафиксированы основные аспекты, касающиеся проектирования высокоскоростных поездов, их основные характеристики и степень локализации производства в Российской Федерации, а также структура будущего контракта на закупки этих поездов ОАО «РЖД».
В совместное предприятие по производству скоростных электропоездов нового поколения войдут компания «Сименс», российские промышленные предприятия и инвестиционные банки и компании. ОАО «РЖД» выступает гарантом закупки как минимум 60 электропоездов и заключает с совместным предприятием-изготовителем долгосрочный контракт. Стоимость контракта оценивается в 1,5 миллиарда евро.
Принципиальным условием заключения контракта является обязательство компании «Сименс» разместить производственные мощности на российской территории. Согласно графика локализации производства, в 2007-2008 году российские комплектующие будут составлять 30 процентов от стоимости производства поезда (оценочно это соответствует сварке кузова и сборки из иностранных комплектующих), в 2010 году - 40-45 процентов (производство кузова + элементы экипажной части + отдельные элементы интерьера поезда + сборка), в 2015 году - не менее 70 процентов.
Обязательными условиями проекта являются также передача конструкторской документации ОАО «РЖД», обеспечение трансфера технологий производства на российские производственные мощности; консультирование по вопросам формирования производственной базы завода.
В рамках проекта стороны намерены к 2007 году обеспечить сборку в России первого опытного образца поезда постоянного тока со скоростью 250 км/ч, к 2008 году - четырех опытных двух системных поездов со скоростью 250 км/ч, а с 2009 года начать серийный выпуск поездов, сообщает служба по связям с общественностью ЮУЖД.