Снежный автоуикенд на автоспортивном комплексе «Трасса 74» и "Снежный барс 2007" на озере Смолино
Ещё неделю назад упоминания снега в пафосных названиях любительских автогонок «СНОУ РЭЙС» и «СНЕЖНЫЙ БАРС» вызывало, как минимум ,улыбку. Но с прошлых выходных снег навалился на город и его стало даже много.
В минувшую субботу, 27 января, на автоспортивном комплексе «Трасса 74» проходил многоэтапный и третий по счёту турнир «Сноу рэйс» в зачётах «передний привод», «задний привод» и «абсолют». Если с первыми двумя зачётами всё понятно, то «абсолют» – это зачёт, куда может заявиться любой, но задумывался он для авто со спортивной подготовкой или на более «шипастых», чем гражданские, колёсах и полноприводников.
Полноприводных в этот раз было необычайно много – целых три! Два «лансера» шестой эволюции, один белый, другой чёрный и турбовый «форестер». Для белого «Эво» гонка как- то не заладилась, на хорошем ходу он ткнулся в снежный бруствер, развернулся на 360 градусов и как ни в чём не бывало продолжил свой Сноу- рэйс, но время было безнадёжно потеряно и в финал попал чёрный «Эво 6» и старенькая тольяттинская восьмая эволюция. Победил, естественно, отечественный автопром и Алексей Белоусов. Сам пробовал ездить по этой трассе на своём «Эво» – она не очень подходит для мощного полного привода, но если тренироваться, то можно побороться.
В «переднем приводе» до финала добрались безоговорочные пока лидеры класса – Евгений Петров и тот же Белоусов. В этом финале победил Петров.
В» заднем приводе» в финале ехал Алексей Плаксин на «шестёрке» и Павел Панарин на бешеной «копейке» - победа у Алексея.
На мой взгляд, организаторам нужно подумать над логистикой процесса. Суть и содержание вне критики, но сам процесс, когда начало мероприятия в 18-00, а окончание в 12 ночи и это всего при 20 участниках – что-то тут не так.
В воскресенье на озере Смолино стартовал «Снежный Барс»
Любовь к экзотическим названиям не обошла стороной и этих организаторов, один из которых широко известный в узких кругах раллистов- любителей – Феликс Борисов.
Трасса – расчищенное на льду более чем двухкилометровое кольцо с множеством поворотов.
Три зачётных класса: передний, задний и полный приводы – шины только стандартные для дорог общего пользования плюс два дополнительных зачёта по шинам-
Спортивный супершип 4.5 мм и 1.5 мм.
В зачёте ШИП 4.5 мм участвовал и победил самый титулованный на сегодняшний день, действующий автогонщик Челябинска – Алексей Игнатов.
На спортивных шинах с 1.5 мм шипом заявилось всего два участника и победил один из самых молодых участников «Барса» - пятнадцатилетний Максим Терновский.
В самом многочисленном переднеприводном классе, где заявилось 14 участников, выиграл Евгений Петров, который накануне «взял» «Сноу Рэйс», далее Морозов и Риф Хурматуллин.
На заднем приводе из восьми заявившихся отличился Zero-Cool, а в миру Алексей Букреев. Второй Павел Панарин, третий Данил Плаксин.
Мероприятие прошло так же не очень быстро – начало в 9 утра, а награждение в четыре часа дня – практически рабочий день.
Правда, надо сказать, что накатались все вдоволь. Сначала ознакомление, потом квалификация, по итогам «квала» два заезда с каждой дорожки. Если попал по времени в шестёрку финалистов, то ещё два заезда.
Так же в субботу и воскресенье на льду технического карьера в поселке Синеглазово прошла неофициальная тренировка гонщиков Екатеринбурга и Челябинска.
Такие вот автомобильные получились выходные.
