Челябинск испытывает дефицит такси: водители затаились перед вступлением в силу нового закона

По словам директора такси «Копейка» Алексея Мазнева, таксисты на данный момент затаились и наблюдают за тем, как сложится ситуация. Большинство из них не верят, что этот закон по-настоящему будет работать. С момента вступления в действие требования о лицензировании деятельности такси количество машин и водителей на его предприятии сократилось в пять раз. Из ста машин осталось всего 20. Водители используют программу для такси. Никакой поддержки идея о переходе таксистов на легальное положение у водителей не получила. Выполнять требования государства об установке таксометров, оранжевого фонаря, нанесении на машины специальной разметки («шашечек»), и оформлении лицензии водители не спешат – им это невыгодно. Более того, абсолютно невостребованными оказались услуги по медицинскому освидетельствованию водителей перед выходом на линию и технический осмотр автомобиля.

По мнению Алексея Мазнева причина сложившейся ситуации в том, что потребители услуг – пассажиры – недостаточно требовательны к качеству работы такси. Они никогда не интересуются, есть ли лицензия у водителя. Им не нужен платежный документ, подтверждающий оказание услуги. Им не важно, прошел ли водитель медицинское освидетельствование, и каково состояние автомобиля, на котором они совершают поездку. Без изменения психологии пассажиров, по убеждению Алексея Мазнева, закон о лицензировании услуг такси в полную силу работать не будет.

Как пояснил начальник управления транспорта областного министерства строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Александр Филиппов, всего на территории Челябинской области на сегодняшний день выдано 1600 лицензий на право оказания услуг такси. Процедура оформления лицензии максимально упрощена: водителям необходимо предъявить только паспорт, документ на транспортное средство (свидетельство о собственности, лизинге или аренде) и квитанцию об оплате государственной пошлины, которая составляет 2300 рублей.

Разрешение на оказание услуг такси выдается на пять лет. Оно оформляется специалистами министерства в течение 7-10 рабочих дней. Автомобили при оформлении лицензии не осматриваются, водителю достаточно лишь декларировать, что они находятся в пригодном для эксплуатации техническом состоянии, оборудованы таксометрами, оранжевыми фонарями и специальными опознавательными знаками. В каждом автомобиле должна быть информация о том, что водитель имеет разрешение на предоставление услуг такси, и телефоны контролирующей его деятельность организации.

Проверить деятельность индивидуального предпринимателя-таксиста или организации, оказывающей данные услуги, специалисты министерства имеют право только через год. Если будут выявлены нарушения, таксистам грозят административные штрафы и другие наказания, вплоть до лишения лицензии.

Как пояснил заместитель начальника отдела УГИБДД России по Челябинской области Андрей Кузнецов, с первого июля сотрудники ГИБДД будут осуществлять масштабные акции по контролю за деятельностью нелегальных такси совместно с областным минстроем. Штрафы за незаконную установку опознавательных знаков такси (оранжевого фонаря и «шашечек») без оформления лицензии составляют 5000 рублей. Особенное внимание будет уделено тем территориям, в которых меньше всего предприятий и водителей обращались за оформлением лицензий – это Снежинск и Чебаркульский район.