Уральские железнодорожники сотрудничают с тверскими вагоностроителями

Тверские вагоностроители утверждают, что их вагоны самые теплые в мире. Это утверждение подтвердили и специалисты Оренбургского отделения ЮУЖД. Коэффициент теплопередачи кузова отечественных вагонов при международном нормативе в единицу ватт на один квадратный метр купе составляет всего 0,88. В ближайшее время предполагается, что на тверском вагоностроительном заводе начнут изготавливать кузова вагонов из низколегированной стали с антикоррозийной защитой. Со временем конструкции будут делать из коррозиестойкой нержавейки, а также композиционных материалов.
Как сообщили агентству "Урал-пресс-информ" в службе по связям с общественностью ЮУЖД, в связи с возрастающим спросом на железнодорожные перевозки, к началу 2007 года для перевозок россиян потребуется на тысячу вагонов больше, чем в предыдущем. В оренбургском вагонном депо эту цифру оценивают где-то в восемьдесят комфортабельных вагонов. Напомним, что рост пассажирооборота в октябре на станции Оренбург составил 4,8 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В целом по Оренбургскому отделению Южно – Уральской железной дороги за октябрь было перевезено свыше 72 тысяч пассажиров.