Железной дороге Челябинск-Екатеринбург исполнилось 110 лет

Еще в 1878 году на Урале была пущена в эксплуатацию Уральская железная дорога, а в 1885 году открылось движение между Екатеринбургом и Тюменью. Однако эти дороги обслуживали только заводы Северного Урала. Поэтому южноуральским заводчикам приходилось вывозить продукцию со своих предприятий конными подводами по непроезжим гужевым дорогам, или сплавлять ее по рекам, судоходным лишь несколько дней в году.

Как сообщили агентству "Урал-пресс-информ" в службе по связям с общественностью ЮУЖД, назревшую проблему помогла разрешить большая стройка. Строящейся Транссибирской магистрали требовалось все больше рельсов, скреплений, мостового железа. Но без налаженного железнодорожного сообщения их доставка с уральских заводов была затруднительной. В результате было решено проложить ветку от Екатеринбурга по западному склону Урала возле Северского, Полевского, Верхне-Уфалейского и Кыштымского заводов на Челябинск.

Сооружение линии велось одновременно с обеих сторон с использованием местных материалов. 1 декабря 1895 года на участке открыли временное движение, а 15 октября 1896 года – регулярное. Общая протяженность железной дороги составила 225 верст.