Житель Кыштыма пожаловался губернатору на пыль вместо горного воздуха на пути к Егозе

Владелец участка в Канифольном Кыштымского городского округа (Челябинская область) пожаловался губернатору на многолетнюю дорожную проблему: по словам мужчины, более 45 лет между данным посёлком и самим Кыштымом отсутствует дорожное полотно (асфальт).

Протяжённость горе-дороги составляет около четырёх километров. Так как асфальта нет, каждая проезжающая здесь машина (а их немало – люди едут на отдых в живописнейших местах, которыми славится Кыштым, а также в посёлок Маук Каслинского муниципального округа), поднимает клубы пыли.

«Движение постоянное, во все времена года. Многие туристы, да и жители, не имеющие автомобилей, ходят до Кыштыма пешком, либо на велосипедах. Вместо полезного горного воздуха в их лёгкие попадает с килограмм отборной пыли», – пишет Константин П.

Кыштымец также отмечает, что «щебень и отходы производства в виде песка и пыли в сухую погоду превращают нахождение на собственном участке в сущий ад». 

При этом на соседних маршрутах до посёлков Слюдорудник и Увильды, до города Касли, по его словам, министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области планово меняет асфальт на новый на 10-20-30 километрах пути. 

«А в моем случае асфальта никогда не было и никому в голову не придёт применить временно асфальтобитумную срезку (крошку) на наших четырёх километрах пути. У моего сына бронхиальная астма, нахождение на участке здоровья ему не добавляет от слова совсем. Обращения в областной миндортранс были неоднократно, на что нам давали ответы об отсутствии запланированных денежных средств. Ответы копятся с 2023 года», – заявляет Константин П.

Кыштымец просит губернатора Челябинской области Алексея Текслера разобраться с данной проблемой и положить конец «позору на дорожной карте региона».

«Гора Егоза является горнолыжным курортом. Челябинцы, свердловчане, курганцы приезжают сюда во все времена года, но область встречает их паршивой стиральной доской. Вам, возможно, напоют сладких речей о том, что дорогу ежемесячно обслуживает грейдер, который сглаживает ямки и неровности, но это откровенная ложь. После проезда грейдера складки и неровности, камни и колеи появляются на следующий день. А если идут дожди, то уже в этот же день. Мы не просим делать дорожное полотно с нуля, основание уже есть – ему больше 45 лет, уплотнено 40 тонн грузовиками и спецтехникой. Нужно только положить два слоя асфальта с разуклонкой для отвода воды и всё. Хотя я бы, по-хозяйски, сделал дополнительно велополосу. Она реально нужна», – отмечает автор обращения.

Сегодня, 21 августа, на данную жалобу ответили в министерстве дорожного хозяйства и транспорта региона, сообщив, что разработка проектно-сметной документации по капитальному ремонту автодороги Кыштым - Южная Кузнечиха - железнодорожная станция Маук включена в план 2027-го и последующих годов.

Местным жителям придётся запастись терпением, ведь совсем не факт, что данная работа начнётся именно в 2027-м (а «последующие годы» – понятие растяжимое).