В два этапа пройдет уникальная операция на «сердце» ЮУЖД - станции Челябинск-Главный

Все работы можно условно разделить на два этапа.
На первом путейцы Челябинского отделения возьмут три окна, общей продолжительностью семь суток. За это время железнодорожники демонтируют стрелочные переводы и снимут более 10 тысяч кубических метров загрязненного балластного слоя. Затем, практически с нуля, на этом месте будут возведены три пучка путей сортировочного парка. Для создания новой балластной насыпи используют свыше 15 тысяч кубических метров щебня. В кратчайшие сроки работники магистрали уложат около 500 метров путевой решетки и смонтируют 20 стрелочных переводов.
Как сообщили агентству "Урал-пресс-информ" в службе по связям с общественностью ЮУЖД, уникальность первого этапа том, что такие сложные работы не предусматриваю серьезного ограничения приема и формирования грузовых поездов на станции Челябинск-Главный – «сердце» Южно-Уральской железной дороги.
На втором этапе – с 3 по 7 октября предусмотрено «глухое окно» (движение будет полностью остановлено). День и ночь здесь будут вестись масштабные земляные работы. Железнодорожникам предстоит выкопать 6 тормозных средств для регулирования скорости движения вагонов – замедлителей и смонтировать их на новом месте. Для этой операции спланирован необычный – ленточный - график. Гармоничное технологическое взаимодействие большого количества спецтехники и труда рабочих позволит значительно сэкономить время проведения работ. На этом, заключительном этапе модернизации горки, движение грузовых поездов будет отклонено в соответствии со скорректированным планом формирования.
Обновленная горка несколько подрастет, как следствие увеличится скорость движения вагонов. Новые замедлители обеспечат оптимальный режим торможения, возрастет безопасность. На весь комплекс работ у железнодорожников Челябинского отделения ЮУЖД уйдет около 11 суток.