Где бензин? Южноуральцы жалуются на топливный кризис, власти заявляют об усилении контроля

Автомобилисты Челябинской области массово жалуются на ситуацию с бензином в регионе, активно делясь наболевшим в соцсетях. Южноуральцы пишут, что топлива либо нет вообще, либо есть, но очень дорогое или далёкое – очереди на заправках подчас километровые.

Множество обращений опубликовано, например, в сообществе «А.Л. Текслер, помоги!» ВКонтакте. Жалобы поступают отовсюду – и из Челябинска, и из глубинки. Вот что пишут южноуральцы (приводим сообщения жителей от 16-17 июля):

«Аргаяшский округ. Пожалуйста, помогите! Что творится на заправках?! Частная заправка по улице Республиканской: задрали ценник до 120 рублей за литр 92-го бензина!!! На «Лукойле» же стоит 63,14 рубля, но там очередь очень длинная! Разберитесь, пожалуйста!»; 

«У нас в Троицке вообще «Лукойл» закрыли. Работает только «Газпром», там очередь и днём, и ночью. Люди по два-три часа стоят в ожидании. Частные заправляют только ИП и другие организации с лимитом 20 литров. На других частных цену задрали»;

«В Уйске нет бензина вообще. А людям нужно ездить, например, в больницу, в другой город… И что делать, никто не знает, хоть иди пешком – автобусы ходят через раз. Куда обратиться, мы не знаем»; 

«Вы бы видели, что в Челябинске! Дороги уже относительно пустые стали»; 

«Интересная мысль: избирательные участки организовать не в школах, а на АЗС»;

«На заправках ещё и дерутся даже. Реальный случай»;

«Скоро бомбить начнут частные заправки. До добра это не доведёт, сто пудов»;

«В Карталах ещё хуже обстановка с бензином, у нас только частники, крупных АЗС нет»;

«Разобраться нужно и в Озёрске, там такая же история с очередями на «Лукойл», на другие заправки бензин не привозят. Раскупают бензин за сутки, и сутки нет бензина в городе»;

«Александр Леонидович! Прошу вас принять меры к АЗС Челябинска. И днём, и ночью выстраиваются огромные очереди за бензином. Рационально было бы уже разделить потоки автомобилей, как в других регионах. Например, чётные и нечётные дни по номерам. В центральном округе эти меры уже помогли многим регионам, а у нас всё еще бардак»;

«Бензин по 110-120 рублей – это вообще ЧТО? Может, для автовладельцев отменят транспортный налог или НДС - 0%?! Через месяц школа начнётся, туда-сюда, детей возить, загородная жизнь… твою же мышь»;

«Очереди потому, что на федеральных АЗС цены нормальные, а частные зажрались, тв…ри. Вот и всё. Я тоже стою в очереди. За 60 километров ездим, потому что хочу заправляться по адекватной цене и хорошим бензином»

«Сегодня был на трёх АЗС, на первой бензин закончился прямо перед носом, на двух остальных очередь была относительно небольшая и быстро продвигалась. Как оказалось, эти АЗС, принадлежавшие одному бренду, отпускать топливо начали исключительно юридическим лицам с топливными картами (речь не о грузовых автомобилях)».

При этом южноуральцы отмечают, что в других регионах России ситуация не лучше, чем в Челябинской области: 

«В Казани такая же история, что и в Челябинске! Тут очереди на всех заправках, 90% заправок «Татнефть» вообще закрыты»;

«В Башкирии вообще нет бензина. Недавно ехала в Самару. В Челябинской области ещё нормально, на «Газпроме» заправляюсь всегда без проблем и цена не завышена»;

«В Казани такая же история, и в Башкирии ничуть не лучше»;

«На данный момент нахожусь в Казани. Ситуация такая же: большинство частных заправок закрыто, на государственные очереди километровые. И так по всей дороге Карталы – Казань».

«Вопрос, почему им (частникам – прим.) позволяют так поднимать цены и почему и них всегда есть бензин??? Где антимонопольные службы, которые должны это контролировать???»

А один из автомобилистов региона обратился к губернатору Челябинской области Алексею Текслеру с предложением «рассмотреть возможность внедрения системы QR‑кодов для заправки транспортных средств на территории Челябинской области — исключительно в целях сокращения очередей на автозаправочных станциях»:

«В настоящее время на АЗС региона регулярно формируются значительные очереди. Это приводит к существенным временным затратам для автовладельцев, создаёт дискомфорт и дополнительно осложняет дорожную ситуацию вблизи заправочных комплексов.

Опыт ряда других субъектов РФ подтверждает, что использование QR‑кодов позволяет заметно ускорить процесс обслуживания.

Прошу Вас поручить профильным ведомствам проанализировать техническую возможность и целесообразность внедрения такой системы именно как инструмента для снижения очередей на АЗС в Челябинской области».

Отметим, данная инициатива других автовладельцев не порадовала – комментарии исключительно гневные, возмущённые. Автору этого предложения даже заявили, что он не дружит с головой.

Тем временем в правительстве Челябинской области заявили, что продолжают вести системную работу по контролю ситуации на топливном рынке региона. Накануне, 17 июля, Алексей Текслер провёл совещание по вопросам топливного обеспечения.

Участники заседания обсудили текущую ситуацию с обеспечением региона топливом, работу автозаправочных станций, уровень запасов нефтепродуктов, состояние логистических цепочек и дополнительные меры по стабилизации обстановки.

Алексей Текслер подчеркнул необходимость усиления координации между участниками рынка и органами власти, а также перехода к максимально детальному ежедневному мониторингу ситуации.

«Все решения должны приниматься на основе полной, объективной и оперативной информации. Необходимо ежедневно видеть ситуацию по каждой сети: количество работающих АЗС, остатки топлива, объёмы реализации, число бензовозов на линии, динамику поставок по видам топлива. Только в этом случае можно своевременно реагировать и принимать эффективные меры», —заявил глава региона.

Представители топливных компаний доложили, что основная часть автозаправочных станций в Челябинской области продолжает функционировать. Однако они обозначили факторы, влияющие на устойчивость снабжения: возросшую нагрузку на логистику, высокую интенсивность спроса на отдельных АЗС и потребность в привлечении дополнительного автотранспорта для доставки топлива. 

Особое внимание на совещании было уделено бесперебойному обеспечению топливом экстренных служб, медицинских организаций, коммунальных предприятий и других социально значимых потребителей. Губернатор подчеркнул, что исполнение обязательств перед ними должно быть гарантировано.

Также на совещании обсуждалась ситуация в муниципалитетах, где ключевую роль в топливообеспечении играют независимые операторы. Профильным ведомствам совместно с участниками рынка поручено разработать дополнительные механизмы взаимодействия для обеспечения устойчивого снабжения таких территорий, особенно на юге региона. 

Кроме того, были рассмотрены вопросы обеспечения порядка и безопасности на АЗС, а также организации движения в местах повышенной транспортной нагрузки. Алексей Текслер поручил проработать с правоохранительными органами меры по патрулированию наиболее загруженных автозаправочных станций и оперативному реагированию на затруднения движения общественного транспорта.

По итогам заседания глава региона поставил перед участниками штаба ряд задач, включая наращивание логистических мощностей и обеспечение приоритетного снабжения экстренных, коммунальных и социальных служб. Губернатор подчеркнул, что областное правительство продолжит работу в режиме постоянного контроля до полной стабилизации ситуации. 

«Сегодня важно максимально мобилизовать все имеющиеся ресурсы и выстроить чёткую координацию действий. Основная задача — обеспечить стабильную работу АЗС, снизить напряжённость и гарантировать надёжное топливообеспечение жителей, предприятий и социальных учреждений региона», — подчеркнул Алексей Текслер.