Приход нового генподрядчика позволил утроить темпы проходки Челябинского метрополитена

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в ОАО «Челябметрострой», ускорение темпов проходки обусловлено приходом с октября 2009 года на строительство Челябинского метрополитена нового генерального подрядчика - входящего в состав ЗАО «Объединение «Ингеоком» (город Москва) ООО «СМУ «Ингеоком». Для ускорения строительства станции Комсомольская площадь подрядчиком задействован новый высокоскоростной подъёмный кран, что позволило увеличить ежемесячную выемку грунта в 6,8 раза - с 503 до трёх тысяч 424 кубических метров. Введены также в работу две итальянские буровые установки «Casagrande», привлечены специалисты из Москвы, Перми и Екатеринбурга. На конкурсной основе к проектным работам привлечено Московское ОАО «Метрогипротранс». В районе строящейся открытым способом станции метро Комсомольская площадь завершён перенос трамвайных путей, ведется переустройство объездной дороги, расширяется существующая дорога, идет восстановление дорожного покрытия, перенос инженерных сетей. Это позволит уже в 2010 году начать строительство платформы станции, вестибюлей и технических помещений. Окончание строительства всего станционного комплекса с восстановлением проезжей части проспекта Ленина намечено на конец 2011 года.
Запланированное на 2009 год бюджетное финансирование в объеме одного миллиарда 100 миллионов рублей освоено полностью, поэтому ЗАО «Объединение Ингеоком» готово в декабре 2009 года финансировать работы за собственный счет, чтобы не останавливать строительство. В 2010 году объёмы бюджетного финансирования на строительство Челябинского метрополитена из средств федерального, областного и городского бюджетов могут быть увеличены в три раза - более, чем до трёх миллиардов рублей. В октябре 2009 года ЗАО «Объединение «Ингеоком» стало победителем двух конкурсов на завершение строительства первой очереди Челябинского метрополитена с объёмом финансирования до 2014 года в сумме более 12 миллиардов рублей.