В Магнитогорске обновляют трамвайный парк
На прошедшем сегодня, 13 октября, аппаратном совещании о перспективах развития треста "Электротранспорт" и подготовке подвижного состава к работе в зимних условиях главе Магнитогорска докладывал управляющий треста Виктор Бородулин.
По его словам, более 2,5 миллиона рублей было затрачено предприятием на подготовку всех объектов треста к зиме. Произведена ревизия и ремонт трамвайных путей и контактных сетей, в трамвайных депо перестелили кровлю. Непосредственно в вагонах усилили остекление, отремонтировали отопление и привод ходовой части.
Как сообщили агентству "Урал-пресс-информ" в пресс-службе Администрации Магнитогорска, трамвай был и остаётся основным и самым массовым пассажирским транспортом города. Ежегодно им пользуются более 100 миллионов человек. Основная проблема городских трамвайщиков - значительный износ подвижного состава. Инвентарный парк элекротранспорта состоит из 392 вагонов, 80 процентов из них морально и физически устарели. В начале текущего года руководству треста было дано указание проработать программу обновления подвижного состава.
Городская целевая "Программа по модернизации подвижного состава на 2007-2013 гг" уже получила одобрение Главы Магнитогорска и будет рассмотрена депутатским корпусом в октябре этого года. Согласно запланированным мероприятиям, решено сделать упор на капитально-восстановительный ремонт. Он предполагает фактически разбор вагона вплоть до каркаса и оснащение его современными материалами. В перечне работ - обшивка кузова, монтаж напольного покрытия с применением технологического линолеума, замена внутренней обшивки ДВП на пластик, установка мягких сидений и оборудование новых осветительных приборов как внутри, так и снаружи вагона.
Экспериментально было реконструировано уже три вагона, еще три фактически новых трамвая появятся до конца года. Согласно городской целевой программе ежегодно через капитально-восстановительный ремонт будут проходить 22 единицы подвижного состава. При этом затраты на ремонтные работы несоизмеримо ниже расходов на приобретение нового вагона. Так ремонт вагона обходится в 618 тысяч рублей, в то время как новый стоит семь миллионов. Предполагается, что затраты на реализацию программы пойдут из городского бюджета и собственных средств треста. После утверждения "Программы по модернизации подвижного состава на 2007-2013 гг" в ближайшие семь лет обновится больше половины трамвайного парка.
