Досмотр пассажиров и багажа скоро станет обязательным и на железнодорожных вокзалах

Напомним, с первого апреля 2013 года на 32 вокзалах проводится выборочный досмотр пассажиров, их ручной клади и багажа. Входы в вокзал оснащены рентгеновскими конвейерными установками для багажа, а внутри пассажиры проходят выборочный досмотру. Любой пассажир вправе отказаться от прохождения досмотра. Из-за отсутствия правовой базы (есть правила только для воздушного транспорта) он проводится пока только на добровольной основе. Пока работа ведется по временным инструкциям.

Правительство РФ подготовило законопроект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ по вопросам обеспечения транспортной безопасности» и направило в Госдуму на рассмотрение, сообщает пресс-служба федерального парламента.

Пассажиров будут досматривать с помощью специального оборудования. Кроме того, не все предметы будет разрешено перевозить в поездах. Перечень запрещенных к провозу вещей сейчас разрабатывается. «Российская газета» со ссылкой на минтранс заверяет, что железнодорожный перечень будет меньше авиационного и успокаивает: пассажирам разрешат брать в дорогу еду, напитки, в том числе и «горячительные», небольшие перочинные и консервные ножи, жидкости для укладки волос и шампуни.

Все нововведения реализуются в соответствии с Комплексной программой обеспечения безопасности населения на транспорте, которая была принята в связи с серией терактов в московском метро.

Всего на повышение уровня безопасности наземного общественного транспорта, метро, авиаперевозок и железных дорог из федерального бюджета было выделено 46,7 миллиарда рублей. Из них на оборудование досмотровых зон на железнодорожных вокзалах потрачено более одного миллиарда рублей. На эти деньги закупили более 180 рентгеновских установок конвейерного типа для багажа, более 50 рентгеновских сканеров для пассажиров, а также 116 металлодетекторов.

По мнению специалистов, досмотр граждан будет фактически проводиться незаконно, так как до сих пор не принята соответствующая правовая база. Защитники прав потребителей предсказывают, что нововведение обернется волной исков к РЖД от опоздавших на поезд пассажиров.

Фактически на железнодорожном транспорте будет действовать та же система безопасности, что и в аэропортах.

«Предложенные нововведения актуальны, но они требуют больших финансовых затрат как для бюджета страны, так и для предпринимателей-перевозчиков», - прокомментировал законопроект Председатель комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев.

Комитет рекомендовал принять законопроект в первом чтении, но при условии его дальнейшей доработки.

Напомним, в настоящее время в качестве эксперимента досмотровыми зонами оснащено 32 вокзала: Ленинградский (Москва), Московский (Санкт-Петербург), Тверь, Курский (Москва), Нижний Новгород, Владимир, Финляндский (Санкт-Петербург), Выборг, Анапа, Адлер, Владикавказ, Кисловодск, Краснодар, Лазаревская, Минеральные Воды, Махачкала, Новороссийск, Нальчик, Пятигорск, Прохладная, Ростов-главный, Сочи, Ставрополь, Туапсе, Дербент, Кизляр, Астрахань, Волгоград, Владивосток, Казань, Воронеж, Самара.

Челябинский вокзальный комплекс в пилотный проект не включен.