«Птички» на рельсах: секреты боевой разведки военных железнодорожников

Военные железнодорожники выполняют целый комплекс боевых задач в зоне проведения спецоперации. Они начинаются с доставки различных грузов и вплоть до боевого применения спецпоезда «Енисей». Беспилотные системы повышают эффективность выполнения поставленных задач.

О подготовке и применении операторов БпЛА в железнодорожном соединении Центрального военного округа рассказал временно исполняющий обязанности начальника технической разведки капитан Вадим Гуляев. 

– Основная задача нашего соединения в зоне проведения СВО – это восстановление и поддержание в исправном состоянии железнодорожного полотна. Перед началом работ проводится тщательная разведка местности. При помощи БпЛА это делается намного эффективнее и безопаснее. 

– Как проходит подготовка операторов? 

– В пункте постоянной дислокации с военнослужащими проходят сборы операторов БпЛА два раза в год. Они проводятся по специальной программе и включают в себя теоретическую (изучение тактико-технических характеристик дрона, средств радиоэлектронного подавления) и практическую часть. 

У нас в соединении создана специальная трасса. За основу взяли полосу, которая используется на конкурсе профессионального мастерства железнодорожных войск памяти Героя Советского Союза Виктора Мирошниченко. В нём ежегодно принимают участие сборные команды военных округов, которые соревнуются за звание лучшего специалиста. На нашем учебно-тренировочном комплексе оператору необходимо пролететь через шесть «колец», произвести съёмку объекта под разным углом и выполнить другие упражнения. Всё делается на время и на качество. Падение дрона приводит к неудовлетворительной оценке обучаемого.

 – Можете рассказать подробнее о сборах специалистов?

 – Как я говорил уже ранее, они проводятся два раза в год. На базе учебного центра ЦВО мы с военнослужащими изучаем характеристики дронов и пультов, виды прошивок, какие используются боеприпасы. В основном мы работаем с квадрокоптерами и частично с FPV-дронами. 

Следующий этап подготовки проходит в тыловом районе СВО. Там с операторами проводятся уже практические занятия. Они включают в себя отработку сбросов боеприпасов, применение маскировки, ориентирование на местности и привязку к ней. Везде сейчас работает система РЭП (радиоэлектронное подавление), и все GPS-точки на карте глушатся, приходится ориентироваться в режиме реального времени. Поднял дрон, определил местоположение себя, объекта и направление. Затем идёт привязка к объекту в режиме онлайн. Поэтому ориентирование на местности – это первое, на что мы обращаем внимание в ходе занятий. 

– Как вы готовитесь к выполнению боевых задач? 

– Мы изучаем методы маскировки как оператора, так и различных видов сигналов и прошивок. Запуск дрона при выполнении боевой задачи нужно производить на безопасном удалении от своей позиции. Иначе мы можем быть обнаружены противником в случае «засечки» нашего сигнала или же визуального наблюдения во время взлёта и посадки «птички». 

Затем мы приступаем к занятиям по определению координат «противника» с целью его уничтожения огневыми средствами спецпоезда «Енисей». 

– Что включают в себя эти занятия?

– При работе с спецпоездом главная задача – разведка. Мы отрабатываем элементы взлёта и посадки дрона во время движения поезда. Во время следования по маршруту оператор должен осуществить разведку местности. Сделать это без должной подготовки непросто. Ты не стоишь на месте, а постоянно находишься в движении. Здесь и применяется на практике умение «привязаться» к местности. Оператор должен вовремя понять, когда «птичка» отклонилась от заданного курса, не потерять её и вернуть обратно. 

В составе спецпоезда «Енисей» есть миномётные расчёты, которые осуществляют прикрытие и наносят поражение противнику в случае атаки. В ходе совместных занятий операторами БпЛА осуществлялась корректировка огня по указанным целям. 

– Какие изменения произошли в сфере БпЛА за последнее время? 

– Они происходят постоянно, технологии не стоят на месте. Четыре года назад мы могли установить на пульт управления беспилотником только одно приложение. Сегодня можно установить четыре, с разными настройками и функционалом. Это позволяет оператору при помощи одного пульта подключаться к дронам с разными видами прошивок. Также выбрать программу под определённую задачу, к примеру, для корректировки огня или разведки. Подобрать для себя более удобный интерфейс. 

Также мы можем получить картинку с камеры вражеского БпЛА. При появлении дрона противника в радиусе действия нашего FPV-приёмника мы можем подключиться к частоте сигнала, на которой осуществляется управление, и таким образом получить изображение с его камеры. Преимущество данного способа обнаружения в том, что обычный детектор дрона может реагировать не только на беспилотники, но и на РЭБ. В нашем случае мы можем видеть, куда оператор противника направил свою «птицу», являемся ли мы её целью, где она сейчас летит. Это помогает своевременно поразить беспилотник.