ЧТЗ сможет удешевить производство двигателей серии «Т»

Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» ведущий специалист управления информации и общественных связей ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Всеволод Смирнов со ссылкой на главного конструктора ГСКБ «Трансдизель» Владимира Мурзина, в целях снижения себестоимости новых двигателей, при их производстве будет широко применяться аутсорсинг – размещение производства части комплектующих на сторонних предприятиях. По каждому покупному узлу предполагается отобрать двух-трёх альтернативных поставщиков, при этом приоритет получат отечественные производители. У специализированных российских и зарубежных компаний предполагается закупать высококачественное электрооборудование, цилиндро-поршневые группы, турбокомпрессоры, форсунки, топливные насосы высокого давления с электронным регулятором, современную топливную аппаратуру, включая системы впрыска топлива «Common Rail».

В ближайшее время наиболее востребованный 4-х цилидровый дизель будет доведен до стандарта «евро-5». На сегодняшний день ЧТЗ изготовил три опытных образца V-образных двигателей серии «Т» - два 8-ми цилиндровых и один 12-ти цилиндровый. Степень унификации деталей 4-х, 6-ти, 8-ми и 12-ти цилиндровых двигателей серии «Т» достигает 80%. В 2011 году ЧТЗ должен получить не менее 12 единиц современного импортного оборудования для производства двигателей, всего до окончания госконтракта – более 80 единиц.