ММК запустил систему слежения за чугуновозными ковшами

На Магнитогорском металлургическом комбинате (Челябинская область) масштабировали решение для контроля перемещения транспорта и техники, основанное на методе радиочастотной идентификации (RFID).

Внедренная технология позволяет мониторить движение на участке железной дороги от доменного до электросталеплавильного цеха.

Как отмечают в управлении информации и общественных связей ПАО «ММК», суть метода в том, что на пути от доменного производства вдоль железнодорожных путей установлены считыватели, а на чугуновозных ковшах появились оснащенные антенной и чипом RFID-метки (их еще называют транспондерами).

Благодаря сбору данных от устойчивых к высоким температурам считывающих устройств, расположенных в контрольных точках, специалисты предприятия теперь получают всю информацию о месте нахождения состава и времени доставки жидкого чугуна в цеха для дальнейшего производственного процесса.

Впервые технологию RFID применили на комбинате в 2015 году. Тогда было организован контроль за миксеровозами, которые перевозят расплавленный чугун в кислородно-конверторный цех.

Как отметил инженер-технолог доменного цеха Самат Миникаев, единая система, объединившая доменный, электросталеплавильный и кислородно-конверторный цеха, ускорила получение информации, тем самым повысив эффективность использования транспортных средств и сократить время их простоя.

«Мы контролируем каждый миксеровоз и чугуновозный ковш на любом отрезке заявленного пути в реальном времени. Как результат, не допускается остывание расплава и нарушение технологического цикла, а тара своевременно подается под выпуск чугуна на доменной печи», - сказал Самат Миникаев.