На проспекте Победы завершают строительство стартового котлована для челябинского метротрама

В Челябинске генеральный подрядчик строительства линии «Север-Юг» метротрамвая – ГК «Моспроект-3» – завершает возведение стартового котлована на проспекте Победы для проходки тоннелей от улицы Косарева. 

Стартовый котлован находится рядом с остановкой «Улица Косарева». Его длина составляет 70 метров, переменная ширина достигает 17 метров. За два месяца работ для строительства котлована было разработано свыше девяти тысяч кубометров грунта до переменной глубины 10 метров. 

Как сообщил представитель ГК «Моспроект-3» Антон Малец, строительная готовность объекта оценивается в 95 процента.

«Сегодня на строительной площадке производится укладка более 400 кубометров бетонной смеси в лоток котлована, для которого был сооружен каркас из арматуры массой 85 тонн со специальными металлическими закладными более 22 тонн для монтажа тоннелепроходческого оборудования. После набора прочности останется доделать бетонное ложе, на котором впоследствии будут установлены щиты для проходки тоннелей», – рассказал Антон Малец.

Оба механизированных тоннелепроходческих комплекса уже доставили на строительную площадку. Осуществляется их предподготовка к старту проходки двух тоннелей в сторону станции «Торговый центр».

СПРАВКА.

Для строительства стартового котлована для тоннелепроходки у остановочного пункта «Улица Косарева» понадобилось перекрытие движения и устройство временных трамвайных путей вдоль стройплощадки.

Аналогичные работы после получения положительного заключения Главгосэкспертизы России запроектированы и на улице Каслинская, где ГК «Моспроект-3» в кратчайшие сроки переложил трамвайный путь в объезд новой стройплощадки. На ней в ближайшее время начнется возведение третьего стартового котлована для двух тоннелепроходческих комплексов, которыми построят тоннели также в направлении станции «Торговый центр». 

На самой станции активно ведутся горнопроходческие работы по сооружению тоннелей в сторону остановочных пунктов «Улица Косарева», «Улица Каслинская», «Улица Овчинникова», возводятся демонтажные камеры для разборки щитов, а также приводятся в необходимое для эксплуатации метро состояние ранее построенные тоннели.