Транспортировка грузов по Южно-Уральской железной дороге

«Предприниматель в каждом конкретном случае выбирает самый выгодный для себя вариант. Задача железной дороги состоит в том, чтобы создать более гибкую систему, удовлетворяющую различные запросы», - заявил на торжествах по случаю второй годовщины со дня образования компании «РЖД» Вячеслав Лагуновский. И продолжил: «Сегодня транспортировка грузов по железной дороге для Оренбуржья является наиболее выгодной». Его слова подтверждает тот факт, что только 9 месяцев этого года Оренбургское отделение магистрали погрузили более 20,5 миллиона тонн грузов. При этом основную долю погрузки отделения по-прежнему обеспечивают нефть и нефтепродукты (более 6,3 миллиона тонн), черные металлы (почти 2,5 миллиона тонн) и строительные грузы (более 6,1 миллиона тонн).
Кроме того, за 9 месяцев этого года машин, станков и оборудования было перевезено более 19 тысяч тонн, что на 5,8 тысяч тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года. Погрузка зерна составила 380 тысяч тонн; сверх плана было перевезено более 92 тысяч тонн этого груза. Почти в два раза больше было погружено муки; объем перевозок составил более 90 тысяч тонн. На 37 тысяч тонн увеличилась погрузка шлаков и составила 356 тысяч тонн. Увеличение также достигнуто по таким видам грузов, как кокс, химические и минеральные удобрения, продовольственные товары, цемент, лесные грузы.
Как сообщает пресс-центр ЮУЖД, председатель Оренбургского областного Союза промышленников и предпринимателей намерен провести ряд «круглых столов» с участием предпринимателей и выяснить, как Южно-Уральская железная дорога может привлечь дополнительных клиентов. «От этого во многом зависит развитие региона, - говорит Лагуновский. – А значит, нам нужно вместе работать, чтобы в полной мере задействовать высокий потенциал нашей «дороги жизни».