Челябинский умелец сделал из «Оки» спорткар и стал чемпионом, а на списанной «санитарке» побил фирменных джиперов

В «Окушку» Андрей поставил двигатель и коробку переключения передач от «Nissan». Барабанные тормоза заменил на дисковые. Теперь тормозной путь значительно сократился. Ручной тормоз сделал гидравлическим.
Колеса поставил на 13 дюймов (у стандартной «Оки» на 12), правда для этого пришлось вырезать колесные арки, зато теперь машина уверено держится на поворотах при скорости 70-80 километров в час.
Изменению подверглась и подвеска. На вид же машина осталась стандартной и внешне не внушает соперникам ужаса. А зря, говорит мастер, бдительность терять не стоит.
Андрей Цирель не пропускает ни одни ралли, проходящие в области и недалеко за ее пределами. Традиционно участвует в ежегодных ралли Челябинска «Победа», «Урал осенний», студенческих ралли «Ока», на ралли Снежинска «Патриот» и «Синара». В Копейске участвует соревнованиях «Окаводов», бывал на ралли «Окаводов» и в Кургане.
Не понаслышке знают мастера Цирель и джиперы. Андрей всех удивил своим рекордом – занял первое место на первых соревнованиях внедорожников «Заха» в 1998 году, причем ездил не на экипированном джипе, а на обычной «санитарке» - списанном УАЗе скорой помощи. Андрей говорит, что на машине до сих пор красуется красный крест.
Как ему удалась эта победа, до сих пор никто понять не может. Чего ждать от непредсказуемого челябинского мастера никто не знает. Но уверены новые рекорды будут.