Челябинское метро

Как сообщил сегодня, 14 марта, на аппаратном совещании заместитель главы администрации Челябинска Владимир Алейников, планируется завершить лишь основную конструкцию станции метро «Комсомольская площадь», ее отделка отложена до лучших времен. Работы по восстановлению участка проспекта Ленина завершатся в октябре.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в министерстве строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства, в 2010 году работы по сооружению перегонных тоннелей и станций велись на этих же двух строительных площадках: «Комсомольская площадь» и Торговый центр». Пройдено 882,9 погонных метра перегонных тоннелей. В 2010 году на строительстве метро было освоено 525 миллионов 372 тысячи рублей из областного бюджета.

«Консервация объекта обойдется значительно дороже, чем продолжение строительства метрополитена в разумных пределах», - рассказал сегодня, 15 сентября, первый вице-губернатор Сергей Комяков. Первоначально в текущем году на строительство метро из областной казны было направлено 320 миллионов рублей, федеральный бюджет средства на эти цели не выделял.

Архитектурную часть проекта руководству города представил главный архитектор московской проектной организации «Метрогипротранс» Николай Шумаков. В проект включены пять станций первой линии метрополитена, наземные сооружения, инженерный корпус и электродепо. Все станции объединены общим световым и объемным решением. Они просторные и светлые. Во главу угла поставлено удобство для пассажиров и тех, кому предстоит обслуживать подземные сооружения.

Как уже сообщало агентство «Урал-пресс-информ», члены комиссии, в которую вошли чиновники, министры, руководство метростроя, 16 июня спустились в тоннель метрополитена на станции «Торговый центр», а также посетили строительную площадку на Комсомольской площади. На следующий день в областном Министерстве промышленности состоялось совещание.

Комиссия создана по распоряжению губернатора Челябинской области с целью оценки состояния и перспектив подземного строительства. Как сообщил вице-мэр по дорожному хозяйству Владимир Алейников, местом комиссионного осмотра станет станция «Торговый центр».

«Метрогипротранс» выиграл тендер на выполнение проектных работ по челябинскому метрополитену. В марте на заседании малого архитектурного совета проекты челябинских станций и сооружений метро были представлены специалистам и получили одобрение. Сейчас разработчики готовятся к защите архитектурной части проекта на градостроительном совете.

Финансовый тупик, в котором оказалось челябинское метро, не должен поставить крест на строительстве объекта. В последнее время руководители метростроя и чиновники говорят скорее о временных трудностях, нежели о бесперспективности подземной стройки. Метро в Челябинске будет. Более того, оно может стать одним из лучших в мире. В этом убежден главный архитектор московского проектного института «Метрогипротранс», автор нескольких десятков проектов станций метрополитена, наш земляк Николай Шумаков.

«Судьбу челябинского метро будут решать все жители города. Возможно, будет проведен референдум. Не будет кулуарных или волевых решений приниматься по этому вопросу», - рассказал глава города Михаил Юревич после состоявшегося сегодня, 22 марта, заседания, на котором его наделили полномочиями губернатора. Михаил Юревич отметил, что при нынешних темпах строительство челябинского метрополитена целый век.

Согласно закону, в случае массового высвобождения предприятия обязано за три месяца предупредить службу занятости о намечаемом сокращении работников. Строительство метро в Челябинске ведется с 1992 года за счет бюджетов всех уровней. В 2009 году на строящихся объектах метрополитена было освоено 1,204 миллиарда рублей.