Кадры с места жесткой посадки самолёта Cessna 182 в Иркутской области и эвакуации экипажа

В четверг, шестого августа, поисково-спасательные службы Росавиации в Иркутской области успешно эвакуировали командира и лётчика-наблюдателя с места крушения самолёта Cessna 182R, который три дня назад пропал при выполнении мониторинга лесных пожаров. О спасении экипажа, разрушении фюзеляжа судна и причинах крушения сообщили в Росавиации, СК России и Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре.

Напомним, легкомоторный самолёт «Cessna 182» авиакомпании «Госавиа» перестал выходить на связь третьего августа 2026 года в 13:58 во время выполнения лесопатрульных работ в Бодайбинском районе Иркутской области.

Пятого августа пилот и лётчик-наблюдатель пропавшего самолета вышли на связь. Они забрались на сопку и по самостоятельно собранной радиостанции передали своих координаты самолету Бодайбо – Иркутск, сообщил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.

Летчики находились в 90 километрах от Бодайбо, уточнил руководитель поисковых работ, начальник Восточно-Сибирского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации Дмитрий Буданов. При жесткой посадке в тайге воздушное судно получило критические повреждения и фактически развалилось надвое.

Шестого августа бортом Ми-8 пилот и наблюдатель были доставлены в аэропорт Бодайбо и переданы медикам для прохождения медосмотра. В настоящее время их жизни и здоровью в настоящее время ничего не угрожает.

Спасательный вертолёт после заправки вернулся на место постоянного дежурства в Братск, а на место происшествия готовится вылететь следственно-оперативная группа.

Росавиация официально классифицировала авиационное событие с Cessna 182R как аварию. Расследованием причин произошедшего займётся комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) совместно с Восточно-Сибирским МТУ Росавиации в соответствии с правилами ПРАПИ-98.

В качестве ключевой цели расследования ведомства называют установление объективных обстоятельств аварии и разработку мер по предотвращению подобных инцидентов в будущем.

Восточное МСУТ СК России продолжает расследование уголовного дела, возбужденного по части третьей статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта»).

Следователи рассматривают три основные версии причин разрушения воздушного судна при посадке: техническую неисправность, ошибку пилотирования и экстренную аварийную посадку в условиях отклонения от заданного маршрута.

Байкало-Ангарская транспортная прокуратура осуществляет надзор за ходом расследуемого дела и принятием всех процессуальных решений.