Юревич: Привлечение иностранного капитала в машиностроение Челябинской области дает хорошие плоды
Инвестиционные проекты с участием иностранного капитала, реализованные за последние три года в Челябинской области, позволили дополнительно создать свыше 2,2 тысячи рабочих мест и принести в консолидированный бюджет области около 1,7 миллиарда рублей в год.
В ближайшие два года – 2014 и 2015 - с выходом на проектную мощность всех строящихся объектов общий вклад предприятий с участием иностранного капитала в бюджет области превысит пять миллиардов рублей ежегодно. Количество новых рабочих мест вырастет в два раза – до пяти тысяч.
Губернатор Михаил Юревич на октябрьском заседании регионального правительства при обсуждении прогноза развития области рекомендовал кабмину усилить работу с зарубежными инвесторами, посещать западные площадки, чаще ездить в командировки в те страны, откуда приходят инвестиции. «Не нужно жалеть силы, ведь даже если из 10 поездок мы привлечём одного хорошего инвестора – это окупится за один месяц работы предприятия. В будущем – это новые рабочие места и высокие зарплаты»,- подчеркивал губернатор.
На этой неделе официальная делегация региона во главе с Михаилом Юревичем побывала в Стокгольме.
Глава региона принял участие в международной конференции «Перспективы локализации производства автокомпонентов для грузовой и коммерческой техники в России», провел переговоры с ведущими предприятиями Швеции – Scania и Volvo. «Сегодня производители грузовиков закупают комплектующие у разных поставщиков, а у тех, в свою очередь, есть и другие потребители, не только в машиностроении. Такая система появляется и в России», - отметил Михаил Юревич. По его мнению, шведам скоро станет выгодно размещать производства комплектующих для своих грузовиков на территории России. «Законодательство скоро изменится, на импортную технику будут высокие таможенные пошлины, она будет не конкурентоспособна», - пояснил причину Михаил Юревич. Современные детали будут востребованы и у российских предприятий.
Михаил Юревич уверен, что в Челябинской области нужно развивать компании, способные поставлять комплектующие для шведских грузовиков. Для этого в регионе есть условия, региональная металлургия способна обеспечить заказчиков и инвесторов практически всеми марками проката и спецсталей, создан благоприятный инвестиционный климат и накоплен положительный работы машиностроительных предприятий с участием иностранного капитала.
Одним из примеров удачного сотрудничества местных предприятий с иностранными партнерами в плане производства автоузлов является автозавод «Урал», на базе которого создано российско-итальянское предприятие «ИВЕКО-АМТ» по производству большегрузных автомобилей по лицензии концерна «Iveco». Автомобили производятся из деталей, поставляемых с европейских заводов «Iveco» в Италии, Германии, Франции, Испании. Все автомобили производства «ИВЕКО-АМТ» приспособлены к работе в сложных дорожных и климатических условиях.
Другой пример успешного сотрудничества - завод «Челябинские строительно-дорожные машины». «Мы входим в компанию РМ-Терекс, которая является совместным предприятием холдинга «Русские машины» и глобального производителя спецтехники Terex Corporation. - рассказал управляющий директор «ЧСДМ» Николай Руденко. - На сегодняшний день чувствуем себя уверенными в том, что будем обеспечены заказами, потому что линейка спецтехники, которую можно выпускать на нашем предприятии, довольно широкая». В 2012 году в рамках партнерства с компанией Terex предприятие начало сборку карьерных самосвалов грузоподъемностью 100 тонн. В линейку продукции «ЧСДМ» также входят грейдеры и фронтальные погрузчики.
За 10 месяцев 2013 года машиностроители выпустили 15 самосвалов, 171 грейдер. В следующем году планируется начать сборку двух новых типов самосвалов, меньших по размерам. Это позволит создать новые рабочие места, рассказал Николай Руденко. При выходе на полный объем производства (200 самосвалов в год) количество специалистов может быть увеличено с 20 до 300 человек.
«Мы создаем рабочие места европейского уровня. С правительством Челябинской области сотрудничаем, хорошие рабочие отношения, чувствуем себя благоприятно. В Челябинской области хорошая научно-производственная база, кроме того мы уделяем внимание обучению сотрудников», - подчеркнул Руденко.
В сентябре в Челябинской области был запущен инновационный машиностроительный завод «VERTA» - первое в истории современной России предприятие по производству талей, мостовых кранов и крановых комплектов. «Завод делает продукцию, которая раньше в нашей стране практически не производилась, - пояснил Михаил Юревич, оценивая перспективы предприятия. - Основная доля такого оборудования поставлялась в советское время из Болгарии, сейчас из разных мест поставляется - из Италии, из Германии, из той же Болгарии». В ближайшем будущем уральские краностроители планируют составить конкуренцию мировым концернам и за два года увеличить объемы продаж продукции до 2 миллиардов рублей.
В сентябре в Челябинске запущено в строй ООО «БВК» – новое российско-итальянское литейное производство, не имеющее аналогов в России и Европе. Проект ЗАО «КОНАР» и итальянской компании «Cividale Group». «Это самое настоящее совместное металлургическое и машиностроительное производство. Металлургическая часть дает шанс получить высококачественный продукт, а дальнейший перевод в машиностроительную плоскость позволяет выводить готовую продукцию, которая востребована на мировом рынке для развития топливно-энергетического комплекса», – отметил председатель правительства Сергей Комяков. Уже сейчас начались переговоры с японской компанией, специализирующейся на выпуске насосов высокого давления. В России эту продукцию не производят, а спрос на нее огромный. Российский рынок этой продукции можно оценить примерно в один миллиард долларов. Пока же насосы приходится привозить из-за границы. «Владельцы и акционеры завода рассматривают варианты совместного предприятия с японцами. Очень надеемся, что этот завод все-таки появится на территории Челябинской области», - подчеркнул губернатор. Визит деловой делегации Японии в Челябинск состоится в первой половине ноября текущего года.
В Коркинском районе строится российско-итальянское предприятие - ООО «Даломо», аналогов которому в России давно уже не было. В настоящее время продукцию, которую планируют выпускать на этом заводе, в основном привозят из-за границы. «Это будет хороший литейный механический завод именно по тому профилю, по которому у нас сейчас в России «пробел». За подобными предприятиями будущее», - считает глава региона.
Всего с 2010 по 2013 годы по результатам встреч и визитов губернатора Михаила Юревича подписано 15 различных соглашений, большая часть из которых реализована в конкретные проекты. Полностью модернизированы заводы минераловатных плит в Челябинске и Троицке, расширено производство компании «Метран», построены заводы «БВК», Верта (Коркино), СМС-Челтек, строятся заводы «Кранрос» (Снежинск) и «Даломо», начато строительство ТЛК «Южноуральский».
Челябинская область намерена способствовать дальнейшему созданию и развитию совместных производств с участием иностранного капитала в машиностроении.
