Новые машины и модернизированная инфраструктура: «Челябинский троллейбус» завершил инвестфазу

Компания «Синара  Городские Транспортные Решения Челябинск» объявила о завершении инвестиционного этапа концессионного соглашения по модернизации троллейбусной инфраструктуры. 

В рамках проекта в столице Южного Урала построены два современных троллейбусных депо, обновлена контактная сеть протяженностью более 83 километров, установлены новые и реконструированы старые тяговые подстанции, а также полностью обновлен парк подвижного состава – в Челябинск поставлено 168 низкопольных троллейбусов «Синара-6254». 

Губернатор Челябинской области Алексей Текслер отметил, что данный проект стал важнейшим этапом в развитии транспортной системы города. 

«Мы не просто модернизировали троллейбусную сеть, но и задали новые стандарты для всей отрасли городского электротранспорта в России. Сегодня Челябинск располагает двумя современными депо полного цикла, обновленной контактной сетью, энергоэффективными подстанциями с удалённым управлением и самым современным парком троллейбусов «Синара». Этот результат стал возможен благодаря системной работе регионального правительства, поддержке федерального центра и надежному партнерству с компанией-концессионером», — подчеркнул Алексей Текслер.

Глава региона выразил уверенность в том, «что новый этап эксплуатации позволит вывести пассажирские перевозки в Челябинске на принципиально иной уровень — более комфортный, безопасный и экологичный».

Наибольший объём работ реализован на площадках троллейбусных депо. Депо №1 на улице Артиллерийской, площадь которого составляет 1,58 гектара, введено в эксплуатацию в 2024 году. В депо располагаются производственный корпус для сервисного обслуживания, автоматический моечный комплекс и административно-бытовой корпус.

В 2025 году завершена модернизация депо №2, чья площадь составляет шесть с половиной гектара. Данное депо рассчитано на 150 транспортных средств. Здесь построено 12 зданий общей площадью более 10 тысяч квадратных метров, в том числе современный комплекс малярно-кузовного ремонта, трёхпостовой автоматический моечный комплекс и производственный корпус на восемь поточных линий обслуживания. 

Разработчики проектов обоих депо учли требования к организации комфортных условий труда сотрудников, а также природоохранные технологии – комплексы автоматических моек оснащены оборотными циклами водоснабжения и глубокой очистки ливневых стоков.

Обновление контактной сети в Челябинске охватило 83,5 километра (установлено более 900 новых силовых опор, демонтированы изношенные и аварийные). Для транспортной доступности новых микрорайонов построено около шести километров новых участков (с установкой более 460 современных силовых опор) для обеспечения транспортной доступности новых микрорайонов.

Модернизированы 24 тяговые подстанции с установкой приборов учёта и удалённого управления, построены четыре новые подстанции в разных районах Челябинска с комплексным благоустройством, в том числе одна – в составе троллейбусного депо№2, реконструированы три тяговые подстанции.

Всё это позволяет полностью управлять подстанциями дистанционно – из депо №2, где размещен пункт автоматизированного управления троллейбусным движением. 

Также, по данным областного правительства, концессионером выполнены ремонт, замена и прокладка более 48 километров кабельных линий постоянного тока.

С 2023 года концессионер обслуживает троллейбусные маршруты на новом подвижном составе. В настоящее время троллейбусы работают на семи магистральных маршрутах, запуск ещё четырёх линий планируется по мере подготовки водительского состава.

За месяц транспортное предприятие перевозит внутри Челябинска около 1,7 миллиона пассажиров. При переходе на новый подвижной состав рост пассажиропотока составил – в зависимости от маршрута – от 60 до 190 процентов. 

Как отмечает пресс-служба регионального правительства, основу парка составляют троллейбусы «Синара-6254» собственной конструкторской разработки холдинга СТМ, произведённые на Челябинском заводе городского электрического транспорта.

По словам вице-президента Группы Синара Виталия Вотолевского, завершение инвестиционной стадии подтверждает выполнение обязательств концессионной компании по созданию объекта в соответствии с проектной документацией, техническими регламентами и условиями соглашения.

«Мы не просто обновили объекты, но и внедрили решения, которые задают новые стандарты для отрасли, – это и дистанционное управление троллейбусным движением и энергетикой из единого центра, и экологичные автоматизированные моечные комплексы, и ремонтные зоны депо с возможностью в онлайн-режиме проводить мониторинг подвижного состава по фактической работе на линии. Завершение инвестиционной фазы открывает этап полноценной эксплуатации этой системы», – сказал Виталий Вотолевский.

Отметим, общий объём инвестиций в проект составил около 16 миллиардов рублей, включая 14,37 миллиарда инвестиций в объект концессии. Это финансирование от ДОМ.РФ, а также бюджетные средства и собственные инвестиции концессионера. В дополнение к концессионному соглашению Группа Синара инвестировала 1,84 миллиарда рублей в разработку инновационной модели троллейбуса для региона и создание в Челябинске собственного производства троллейбусов и электробусов.

«ДОМ.РФ обеспечил финансирование для модернизации троллейбусной инфраструктуры Челябинска с помощью механизма инфраструктурных облигаций и кредита от Банка ДОМ.РФ. Суммарный объем финансирования составил более 10 миллиардов рублей. Будучи крупным хабом по развитию социальной инфраструктуры в стране, мы помогаем регионам реализовать капиталоёмкие инициативы, в том числе направленные на создание транспортного комплекса. Наш портфель проектов в сфере транспорта насчитывает сейчас более 20 миллиардов рублей, и мы готовы продолжать развивать это направление и наше взаимодействие с ответственным и надёжным партнёром – компанией «Группа Синара», – заявил управляющий директор ДОМ.РФ Александр Аксаков.

По данный министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, инвестиционный период включал целый комплекс обязательных процедур.

На старте проекта проведены проектные изыскания и подготовлена проектно-сметная документация, которая прошла государственную экспертизу. 

Выполнены полные циклы строительно-монтажных работ – от земляных работ и устройства фундаментов до пусконаладочных работ и благоустройства территорий объектов. 

Обеспечено финансовое закрытие и получение заключения о соответствии и разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.