В Челябинской области ремонтируют дороги опорной сети

В Челябинской области ремонтируют региональные дороги, имеющие важное социальное и экономическое значение. Работы на объектах опорной дорожной сети Южного Урала ведутся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

В текущем сезоне дорожники завершают капитальный ремонт участка автомобильной дороги Бирск (Башкортостан) – Тастуба – Сатка протяженностью 13 километров. Трасса имеет стратегическое значение для юго-западной части области и обеспечивает устойчивую транспортную связь с соседними регионами.

В миндортрансе региона также напомнили о ведущихся работах на трассе Куса – Златоуст – автодорога М-5 «Урал», а также на автодороге Троицк – Степное в Пластовском районе, где в этом году ремонтируют два участка общей протяженностью 10,6 километра.

На особом контроле находятся работы на трассе Вахрушево (Копейск) – Долгодеревенское. Общая протяженность ремонтируемых участков в 2025 году составляет пять километров.

Одним из самых масштабных объектов в рамках нацпроекта в этом году остается «Обход города Челябинска». Работы охватывают сразу несколько участков дороги протяженностью около 17 километров.

«Завершен ремонт на ключевом участке трассы Южноуральск – Магнитогорск. Сейчас готовится акт ввода объекта. Эта дорога соединяет важнейшие промышленные центры региона», - сообщает министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.

Кроме того, ведется капитальный ремонт участка Красноуфимск (Свердловская область) – Арти – Нязепетровск – Верхний Уфалей – Касли (с 48-го по 63-й километр). Общая протяжённость - 6,9 километра.

«Это направление важно для межрегиональных связей и развития экономики северо-западных районов области», - подчеркивают в региональном миндортрансе.

Также в 2025 году ремонтируют объездную дорогу вокруг Магнитогорска. В этом году на ней обновляется 7,5 километра покрытия.

СПРАВКА.

Общая протяженность региональных дорог опорной сети в Челябинской области превышает две тысячи километров. По итогам реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» к 2025 году в нормативном состоянии находятся 85 процентов из них, или 1,7 тысячи километра. 

В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» до 2030 года планируется привести в нормативное состояние все региональные дороги опорной сети.