Полеты боевых самолётов над Челябинском

Во вторник, 23 октября, произошла нештатная ситуация во время выполнения учебных стрельб ракетами «воздух-земля». Происшествие случилось в районе села Копытово Еткульского района на границе Челябинской и Курганских областей. По полученному учебному заданию, тактическая авиационная ракета класса Х-25 предназначалась для учебной цели военного полигона в Курганской области. Во время выполнения учебного задания по стрельбе, пилот самолета СУ-24 выпустил две учебные ракеты Х-25.

В небе над Челябинском «утята», как ласково называют летчики свои истребители СУ-34, впервые отработали дозаправку топлива во время учебных полетов.

В субботу, восьмого сентября, на военную базу Шагол прилетели три новых многоцелевых истребителя-бомбардировщика СУ-34, которыми будет оснащен один из авиационных полков воинской части в Челябинске. Еще осенью прошлого года по гособоронзаказу в распоряжении военных летчиков поступило десять таких самолетов.

В ближайшее время два новых многофункциональных истребителя-бомбардировщика прибудут во второй гвардейский бомбардировочный авиационный полк 14-й Смоленской Краснознаменной армии, которая дислоцируется на авиабазе Шагол в Челябинске. Военные самолеты прибудут в сентябре.

«Я прошу обратить внимание на количество жалоб на шумы от летающих над городом самолетов, особенно ночью. У нас были некие договоренности по минимизации всего этого дела, но возникает недопонимание. Необходимо связаться с руководителями авиабазы», - поручил глава города. Как сообщало ранее агентство «Урал-пресс-информ», шумы от «разлетавшихся» над городом СУ-24 давно беспокоят горожан.

Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» начальник пресс-службы ЦВО, полковник Ярослав Рощупкин, в перспективе воинская часть может получить на вооружение менее шумные самолёты Су-34, Су-35 и А-50. Во многих крупных российских городах имеется успешный опыт совместного базирования военных и гражданских самолетов. Построенный в 1936 году на земельном участке площадью 380 гектаров военный аэродром Шагол сегодня оказался практически в черте миллионного мегаполиса.

Накануне, 25 ноября, в суде рассматривалась апелляционная жалоба на решение Челябинского гарнизонного суда по делу о крушении самолета. Девятого июня суд признал Николая Гостева не виновным в катастрофе, но прокурор обжаловал это решение. Сегодня окружной суд признал решение Челябинского гарнизонного суда законным и обоснованным и оставил его в силе.

Как сообщила агентству «Урал-пресс-информ» консультант военного гарнизонного суда Ольга Митерева, согласно решению суда, Гостев был полностью оправдан. Напомним, Гособвинитель требовал для Николая Гостева наказание в виде 3 лет лишения свободы условно с испытательным сроком на 3 года. Сам обвиняемый свою вину не признавал и экспертиза показала, что он не виновен в произошедшей аварии. Адвокат требовал полностью оправдать своего подзащитного. Суд признал Николая Гостева полностью не виновным.

Как сообщила агентству «Урал-пресс-информ» консультант Челябинского военного гарнизонного суда Ольга Митерева, в ходе заседания были заслушаны стороны обвинения, защиты и сам Николай Гостев. Гособвинитель потребовал для Николая Гостева наказание в виде 3 лет лишения свободы условно с испытательным сроком на 3 года. Сам обвиняемый свою вину не признавал и остается при своем мнении. Экспертиза показала, что Гостев не виновен в произошедшей аварии.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в Челябинском гарнизонном суде, подсудимые Юрий Пешкин(инженер авиационного комплекса) и Сергей Щапов (начальник технико-эксплуатационной части звена) при проведении предполетной подготовки, во время которой Щапов так же являлся начальником технического расчета, 30 октября 2012 года, на территории аэродрома, совершили, каждый, нарушение правил подготовки полетов военного летательного аппарата - самолета Су-24М.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в суде, сегодня должны были состояться прения сторон по этому уголовному делу. Однако, сторона защиты ходатайствовала перед судом о предоставлении дополнительного времени для подготовки к прениям. Напомним, 23 апреля суд отказал в удовлетворении ходатайства о признании недопустимым заключения повторной авиационной летно-технической экспертизы. Результаты первой экспертизы в ходе судебного расследования были поставлены под сомнение.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в Челябинской епархии, правящий архиерей рассказал о духовно-нравственных основах ратного служения Отечеству, благословил летчиков и штурманов на служение России и каждому подарил брошюру А.И. Осипова «Бог» с аудиодиском. «Русское воинство веками было православным. Его даже называли христолюбивым. Сила духа позволяла ему побеждать лучше вооружённые и более многочисленные армии.

«Авиадартс» - аналог танкового биатлона. В конкурсе принимают участие 20 экипажей, среди которых будут определены лучшие летные экипажи на Су-24, Су-34 и вертолетах. Конкурс стартовал в понедельник, 21 апреля. Участники уже сдали теорию и нормативы по физической подготовке. Завтра, 24 апреля, начинается практическая часть соревнований. Летчикам предстоит выполнить задачи по воздушной навигации, технике пилотирования и боевому применению.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в ЦВО, дозаправку в воздухе отрабатывали 60 экипажей фронтовых бомбардировщиков Су-24М и истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ. Лётчикам требовалось всего по 25 секунд для перелива каждой тонны авиационного керосина. Полёты проходили в течение недели в дневное и ночное время.