пассажирские перевозки

За прошлую неделю совместно с ГИБДД было сделано 10 рейдов. По закону легальные перевозчики обязаны иметь карту маршрута, которая выдается им после заключения договора с городским властями. За ее отсутствие – штраф. По пять тысяч рублей на водителя и по 300 на компанию. Но нелегалы не уходят с рынка. Много нареканий по маршрутном такси №66, который позиционирует себя как экскурсионный. «Сегодня мы работаем не только с собственниками, но и с водителями.

В настоящее время рынок пассажирских перевозок в Челябинске, который оценивается в 5-6 миллиардов рублей в год, находится «в тени» и заполнен нелегальными перевозчиками. Властям поручено оптимизировать работу частных маршрутных перевозчиков. Кроме того, Дубровский отметил запущенность ситуации с общественным транспортом в городе.

Отметим, в данным момент мэрия активно работает в области оздоровления муниципального предприятия «Челябинский автотранспорт» (МУП «ЧАТ»), которое находится в стадии банкротства. В том числе, власти заказали схему новой маршрутной сети, чтобы оптимизировать маршруты, убрать дублирование, увеличить количество муниципального транспорта. По мнению Тефтелева, не исключен вариант не только конкуренции, но и сотрудничества муниципалов с частниками.

Лидером в рейтинге видов городского общественного транспорта ожидаемо стали маршрутки. Как оказалось, их услугами пользуются 46,7 процента опрошенных, то есть практически каждый второй житель.

В связи ежегодным падением пассажиропотока в новогодние праздники, транспортные предприятия перестроили график и интервалы движения, сообщает пресс-служба горадминистрации. В субботу, 31 декабря, автобусы будут курсировать по расписанию выходного дня, трамваи и троллейбусы - по расписанию рабочего дня. А уже 1 января не будут работать следующие автобусные маршруты: - № 5 (ул. Мамина - Мехколонна), - № 14 (Ж.Д. Вокзал - пос. Новосинеглазово), - № 17 (пос. Фатеевка - ул.

Представители Челябинского института генерального плана и транспорта представят жителям города измененные схемы движения регулярных маршрутов трамваев, троллейбусов и автобусов. Задача проекта – увеличение количества муниципального транспорта и актуальность его использования.

Как сообщили агентству в ЮУЖД, электричка между двумя уральскими мегаполисами пользовалась низким спросом среди пассажиров. Большинство южноуральцев предпочитают добираться до Екатеринбурга на автобусе или личным транспортом.

«В новое предприятие перейдут имущество и активы МУПа «Челябинский автобусный транспорт»», - доложил губернатору Борису Дубровскому глава Челябинска Евгений Тефтелев на совещании с замами и министрами.

Как уже сообщало агентство, 21 ноября кондуктор автобуса маршрута №64 в Челябинске пыталась высадить 10-летнего школьника из-за отсутствия у того средств на оплату проезда. У ребенка были деньги на проезд только туда и обратно, но троллейбус, на котором он ехал, остановился из-за отсутствия электроэнергии, и ребенку пришлось пересесть на автобус. Денег на проезд в автобусе у мальчика уже не было. В связи с этим, кондуктор потребовала, чтобы ребенок покинул транспорт.

Как уже сообщало агентство, министерство дорожного хозяйства и транспорта области рекомендовало всем руководителям автовокзалов ограничить движение по межмуниципальным маршрутамс 18 часов 8 ноября. Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» начальник автовокзала у Дворца спорта «Юность» Виктор Макайкин, было отменено 536 междугородних рейсов в южном направлении, в горнозаводскую зону. Пригородные автобусы ходили по расписанию.

Как пояснил спикер Собрания Александр Морозов, все действующие льготы сохранятся и в следующем году. По-прежнему, пенсионеры – муниципальные и региональные льготники – на основании пластиковой социальной карты будут иметь 30 бесплатных поездок ежемесячно. Каждый следующий разовый проезд оплачивается в половину от установленного тарифа. Пересадка в течение часа также останется бесплатной. Для пенсионеров сохранили бесплатный проезд и провоз багажа по сезонным (садовым) автобусным маршрутам.

Как отметил чиновник, вопрос по запуску нового маршрута будет проработан до конца текущей недели. Также будут пересмотрены некоторые маршруты после снятия автобусов и троллейбусов с «летнего графика». Какие-то машины будут добавлены на наиболее популярные маршруты. При этом троллейбус № 21 «Железнодорожный вокзал – ТЭЦ-3», работавший в дачный сезон и возвращенный в сетку по обращениям челябинцев, продолжит работу в текущем режиме.

Администрация города объявила конкурс на разработку маршрутной сети, на него в данный момент поступило три заявки. С победителем мэрия продолжит работу, начатую полгода назад. «Основа маршрутной сети есть, не думаю, что она подвергнется коренным изменениям, - уточнил Евгений Тефтелев. - В программе будут заложены основные приоритеты. Например, там, где ходят трамваи и троллейбусы, должно быть меньше другого транспорта. Там, где ходят автобусы, нужно упорядочить движение маршруток.

График движения троллейбусного маршрута № 21 «Вокзал – ТЭЦ-3» изменится 10 октября график. В зимнее время маршрут будет работать в режиме спецрейсов - по одному рейсу утром и вечером.