ЧТЗ завершает восьмой этап госконтракта на разработку новейших дизелей серии «Т»

Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» ведущий специалист управления информации и общественных связей ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Всеволод Смирнов со ссылкой на начальника испытательного центра дорожно-строительной техники Валерия Костюченко, этап предусматривает ходовые испытания машин, оснащённых двигателями серии «Т» в условиях, близких к реальным.

Пока моторами серии «Т» оснащены 11 единиц серийной техники ЧТЗ. Шестицилиндровые рядные двигатели установлены на двух бульдозерах Б-10М, бульдозерах Б-12 и Б-13, четырёхцилиндровые рядные – на бульдозерах Б-11, Б-13, Б-10М2, трубоукладчике ТР-20 и фронтальном колёсном погрузчике ПК-46.

Выявленные в ходе испытаний дефекты оперативно устраняются внесением конструктивных и технологических изменений.

Первые двигатели уже успешно отработали на тракторах по тысяче моточасов. По 500 мото-часов должны отработать до конца года на полигоне ЧТЗ машины с уже модернизированными двигателями, после чего техника будет передана в подконтрольную эксплуатацию потребителям.

В ближайшее время четырёхцилиндровым двигателем серии «Т» будет оснащён тяжёлый колёсный фронтальный погрузчик ПК-65. Начата сборка опытного образца модернизированного тяжёлого дизель-электрического трактора ДЭТ-400М класса тяги 25 тонн. Изготовлен бульдозер Б-11 с прогрессивной джойстиковой системой управления.