ЧТЗ-железнодорожникам

Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» ведущий специалист управления информации и общественных связей ООО «Челябинский тракторный завод – Уралтрак» Всеволод Смирнов со ссылкой на директора Центрального и Северо-Западного центра продаж заводской службы сбыта Андрея Ушакова, ежегодная встреча с участием представителей всех отделений железных дорог России была организована департаментом безопасности движения ОАО «Российские железные дороги». ЧТЗ стал участником форума, как постоянный поставщик техники для ремонтно-восстановительных поездов ОАО «РЖД» - тяжёлых гусеничных дизель-электрических бульдозеров ДЭТ-250 и ДЭТ-320. Только на Южно-Уральской железной дороге сегодня успешно эксплуатируются шесть таких машин.

Андрей Ушаков и конструктор СКБ дорожно-строительных машин Алексей Пегалов презентовали российским железнодорожникам новейшую, не имеющую мировых аналогов модель тяжёлого дизель-электрического трактора ДЭТ-400 с двигателями переменного тока. Тракторостроители не только рассказали о возможностях и преимуществах новой машины, но и с помощью видео показали её в работе. Тяжёлый гусеничный трактор ДЭТ-400 класса тяги 25 тонн имеет высокую скорость и маневренность, машина оснащена американской лебёдкой мощностью 50 тонн, что позволяет в случае аварии быстро освободить пути от сошедших с рельсов вагонов и локомотивов. В 2012 году ОАО «РЖД» на условиях тендера планирует закупить не менее четырёх тяжёлых тракторов для ремонтно-восстановительных поездов. ЧТЗ продолжит выполнение своих обязательств перед потребителями по поставке запасных частей и комплектующих для снятых в 2011 году с производства тракторов ДЭТ-250 и ДЭТ-320.