Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в управлении информации и общественных связей ООО «ЧТЗ-Уралтрак», 15 изготовленных в металле новых подшипниковых узлов турбокомпрессора уже проходят стендовые испытания. Лучший вариант узла будет запущен в серийное производство.
В новой конструкции ротор вращается в трех масляных слоях, что значительно уменьшает вибрацию и износ вала турбокомпрессора.