Участники перевозочного процесса на полигоне ЮУЖД готовы работать эффективно

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в службе корпоративных коммуникаций ЮУЖД, заседание прошло в формате видеоконференции под председательством начальника Южно-Уральской железной дороги Виктора Попова с подключением студий в Магнитогорске, Златоусте, Оренбурге, Орске, Кургане и Петропавловске (Республика Казахстан). В работе координационного совета приняли участие руководители структурных подразделений и дочерних обществ ОАО «РЖД» на полигоне ЮУЖД, представители региональных органов власти субъектов РФ, предприятий-грузоотправителей, а также компаний-операторов подвижного состава.

По словам Виктора Попова, в 2014 году по сравнению с 2013 годом погрузка на ЮУЖД увеличилась на 1,4% - до 86,6 миллиона тонн. В январе 2015 года по сравнению с январем 2014 года погрузка выросла на 0,1% - до 6,1 миллиона тонн. В качестве важнейших задач на 2015 год Виктор Попов определил повышение качества взаимодействия участников транспортного рынка, уточнение наличия грузовой базы предприятий, определение приоритетных направлений для выполнения плана погрузки и обеспечение вывоза готовой продукции.

Участники РКС отметили, что одной из мер по повышению эффективности перевозочного процесса в интересах клиента является организация движения грузовых поездов по расписанию. Клиенту обеспечивается выделенная нитка графика, разработанная с учетом производственного цикла грузоотправителей и грузополучателей. Тем самым достигается значительное сокращение сроков доставки грузов. В 2014 году по Южно-Уральской железной дороге по расписанию было проведено 155 грузовых поездов по маршрутам: Новоорск – Новотроицк; Электростанция – Новый Порт, Автово; Челябинск – Новый Порт. Средняя скорость доставки грузов возросла к уровню 2013 года на 40,7%.

Партнерские отношения дороги с клиентами позволяют максимально вывозить заявленные объемы грузов. Железнодорожники предлагают портфель транспортно-логистических услуг с возможностью привлечения автомобильного транспорта, что позволяет обслуживать клиентов даже на малодеятельных станциях, в том числе и по принципу «от двери до двери». На ЮУЖД также существует положительный опыт применения инструмента тарифного коридора, который позволяет ОАО «РЖД» регулировать величины тарифа на перевозки грузов в пределах, установленных ФСТ России.