Южно-Уральская железная дорога готовится к весеннему паводку

Путевому хозяйству магистрали в первую очередь угрожает переполнение водоемов, которые находятся вблизи транспортных систем Южного Урала. По прогнозам, от водной стихии максимально может пострадать Курганское отделение Южно-Уральской магистрали. Службой пути дороги на сегодня проверены 35 из 48 пересекающихся с магистралью плотин, каждая из которых признана устойчивой к наступающим весенним водам. Завтра, еще до того, как на реке Миасс образуются ледовые заторы, закончится реконструкция одного из трех пролетов железнодорожного моста на перегоне Твердыш - Каргополье. Первые два пролета этого гигантского объекта железнодорожники отремонтировали задолго до весны. На реконструкцию последнего 99-метрового пролета весом в 500 тонн, начавшуюся вчера, должно уйти всего 49 часов, сообщает пресс-центр ЮУЖД. В целом на Южно-Уральской железной дороге внедряется программа по водоборьбе, разработанная еще зимой. В ее рамках с помощью специальной техники по всем отделениям убираются тонны снега, готовятся к работе машины, которые будут ликвидировать промоины и восстанавливать размытый путевой балласт. Ежедневно просыпающейся весенней водной стихии противостоят более тысячи южноуральских железнодорожников.