Авиапром получит господдержку в 127 миллиардов рублей
По словам заместителя главы Минпромторга Андрея Богинского, такое решение было принято на совещании у президента России Владимира Путина по поддержке гражданского авиапрома в конце марта. В тот же момент была одобрена докапитализация ОАК на 100 миллиардов рублей, которые предназначены производителю SSJ-100 ЗАО «Гражданские самолеты Сухого».
По словам Богинского, дополнительные 27 миллиардов рублей нужны, чтобы предоставить региональным авиакомпаниям самолеты по выгодным рублевым ставкам. Таких невозвратных сумм не получал никто из машиностроителей ни в нынешний, ни в предыдущий кризисы.
Российский автопром, например, получил в рамках антикризисного плана правительства всего 28,5 миллиарда рублей. Производитель грузовых вагонов и танков Уралвагонзавод претендует на получение 105 миллиардов рублей, выделение которых до сих пор не одобрено. Остальные машиностроители запрашивают более скромный объем поддержки, который исчисляется десятками миллиардов рублей.
Больше, чем авиапром, поддержку от госудаства на сегодня получают только банки в России. Однако банковские программы всегда предполагают возвратность выделенных средств.
Специалисты предполагают, что такой крупный объем господдержки авиапрома и, в первую очередь проекта SSJ-100, во многом связан с необходимостью вытянуть в условиях кризиса спрос на этот самолет любой ценой, тем более, что проект уже обошелся государству в миллиарды долларов.
