В Москве обсуждают реформу железнодорожного транспорта

Фото В Москве обсуждают реформу железнодорожного транспорта

Заключительный этап программы структурной реформы требует оценки эффективности результатов, достигнутых в ходе всех шагов ее реализации. При этом консолидированное мнение участников преобразований, отображая единство интересов, является одним из главных индикаторов текущей ситуации в отрасли. Как отметил первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Вадим Морозов, открывая форум, реформа стартовала в 2001 году, когда правительство РФ утвердило программу структурной реформы на железнодорожном транспорте. В рамках программы было определено несколько ключевых принципов: поэтапность преобразований и минимизация риска необратимых действий, разделение функций госрегулирования и хозяйственной деятельности, выделение и акционирование предприятий, непосредственно не связанных с обеспечением перевозок с целью дальнейшей продажи пакетов акций в их, прекращение перекрестного субсидирования пассажирских перевозок на основе выделения необходимых государственных дотаций, а также развитие конкуренции и привлечение инвестиций.
2011 год должен стать заключительным этапом реформирования и сейчас важно проанализировать тенденции и сверить планы. Выбор дальнейшего пути преобразований на железнодорожном транспорте, в увязке с прогнозируемыми потребностями экономики, будет гарантировать долгосрочную готовность транспортной отрасли к устойчивому всестороннему развитии.
Среди задач на следующий год: обеспечение ускорения согласования проекта федерального закона об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения в РФ, формирование безубыточной работы пригородного пассажирского комплекса, развитие высокоскоростного сообщения, совершенствование системы управления ОАО «РЖД», формирование новой системы государственного тарифного регулирования и другое.
Конференция будет продолжаться два дня, участникам предстоит детально обсудить вопросы экономической и социальной политики регионов, инновационные направления железнодорожного строительства, тарифную политику, финансовые механизмы развития отрасли, взаимодействие железной дороги и порта.
 

 

Комментарии 0