Небо над Киевом: подвиг южноуральского лётчика Григория Васёва

Есть даты, которые не стираются из памяти народа. Шестое ноября 1943 года – одна из них. В тот день Киев был освобождён от фашистских захватчиков. За этой большой победой стояли тысячи судеб, тысячи подвигов – больших и малых, известных и оставшихся в строчках наградных листов. 

Киевская наступательная операция, проведённая силами 1‑го Украинского фронта под командованием генерала армии Н.Ф. Ватутина, длилась всего 10 дней, а безвозвратные потери составили менее одного процента – эта цифра говорит о высоком уровне подготовки и слаженности действий наших войск. 65 наиболее отличившихся частей и соединений получили почётное наименование «Киевских».

Особую роль в успехе операции сыграла авиация. В числе тех, кто прокладывал путь наземным войскам, был Григорий Васёв – будущий Герой Советского Союза, а в те дни – молодой младший лейтенант, штурман на легендарном Ил-2. Его судьба тесно связана с Челябинским управлением НКГБ – КГБ СССР.

Григорий Тимофеевич пришёл в небо совсем молодым. Ещё недавно он жил и работал в Магнитогорске, а потом в его жизни появились школа пилотов, стремительное освоение грозной машины – штурмовика Ил-2. Этот самолёт не зря прозвали «летающим танком»: броня прикрывала мотор и кабину, но всё равно каждый вылет был испытанием на прочность – и техники, и человека.

Осенью 1943‑го небо над Киевом стало особенно тяжёлым. Плотная облачность, огонь зениток, немецкие истребители – всё это делало каждый подъём в воздух почти отчаянным шагом. Но именно в такие дни было особенно ясно видно, кто способен не просто выполнить приказ, а сделать больше, чем от него ждут.

В самые горячие дни Киевской операции Григорий Васёв поднимался в небо дважды в день. Четыре дня – первого, третьего, пятого и шестого ноября – он снова и снова уходил на штурм. Под крылом мелькали дороги, забитые техникой, узлы сопротивления, колонны отступающих войск. И каждый раз советский лётчик находил цель. Три танка, больше полутора десятков машин, десятки вражеских солдат – это не просто цифры из наградного листа. Это результат выверенных решений, умения держать машину в пике, хладнокровия под огнём и точного расчёта.

Бывало, что самолёт возвращался на аэродром изрешечённым: следы от пуль и осколков, повреждённые плоскости, но Васёв доводил его до земли. Иногда казалось, что держаться в воздухе этой машине уже нечем – но она держалась. Как держался и сам лётчик.

Особенно тяжёлым оказалось шестое ноября. Пока в штабах фиксировали освобождение города, в небе продолжалась работа: штурмовики били по отступающему врагу под Фастовым, Белой Церковью, Васильковом. В этот день 291‑я штурмовая авиадивизия, в которой служил Васёв, сделала 103 вылета. И в каждом из них была своя доля риска, своя минута, когда всё решали секунды.

За эти бои 291‑ю дивизию удостоили почётного наименования «Киевская». А в строках наградных документов о Григории Васёве остались короткие, но ёмкие слова: он не только точно поражал цели, но и в самых сложных условиях добывал для командования важные сведения, помогал сорвать контратаки, прокладывал путь наступающим частям.

После Киева были новые бои, новые вылеты. К концу войны на счету Григория Тимофеевича было больше 140 боевых вылетов. За проявленное мужество он был удостоен звания Героя Советского Союза. А позже судьба привела его в родную Челябинскую область: он служил в Магнитогорском отделе НКГБ – КГБ, и этот мирный этап его жизни тоже стал продолжением того самого характера – собранного, ответственного, готового отвечать за дело до конца.

Как отмечают в пресс-службе УФСБ России по Челябинской области, история Григория Васёва – это не только про войну. Это про то, как в критический момент человек находит в себе силы сделать то, что кажется невозможным. Про то, как мужество одного человека становится опорой для тысяч других людей. И про то, почему мы сегодня вспоминаем эти имена, – чтобы помнить, какой ценой была завоёвана Победа.