Самые опасные ДТП в Челябинской области происходят по вине уснувших водителей

Как пояснил старший инспектор отдела пропаганды безопасности движения ГИБДД ГУ МВД по Челябинской области Дмитрий Семкин, опасность дорожно-транспортных происшествий, которые происходят по вине уснувших водителей, не в их количестве, а тяжести последствий. Чаще всего в таких ДТП люди гибнут или получают тяжелые травмы.

Назвать точную статистику ДТП, связанных со сном водителя, достаточно сложно. С абсолютной точностью сказать, что именно это послужило причиной аварии, можно только в случае, если в этом признается сам выживший водитель, или свидетели. За последний год в Челябинской области таких происшествий зафиксировано шесть. По информации, предоставленной организатором проекта «Здоровый сон» Маргаритой Белеванцевой, по мировой статистике уснувшие водители совершают 20% дорожно-транспортных происшествий.

Два таких ДТП со смертельным исходом в Челябинской области произошло совсем недавно. 18 августа на трассе М5 в районе Златоуста 32-летний водитель уснул за рулем легкового автомобиля. Потерявшая управление машина слетела с трассы, опрокинулась, молодой мужчина погиб на месте аварии.

Еще один трагический случай произошел 8 июля на 87-м километре трассы Миасс-Кыштым. В машине ехала целая семья – мать, отец и сын. Женщина, сидевшая за рулем, уснула в 8 часов утра. Автомобиль съехал в кювет и врезался в электроопору. 11-летний мальчик, спавший на заднем сидении, погиб. Специальное детское кресло, которое могло бы спасти ему жизнь, родители убрали в багажник, чтобы сыну было удобнее спать.

Как рассказал Дмитрий Семкин, большинство дорожно-транспортных происшествий из-за того, что водители засыпают за рулем, происходит во временной промежуток между тремя часами ночи и девятью утра. В эти часы сотрудники ГИБДД, останавливая автомобили, обращают внимание на состояние водителей. Если им кажется, что водитель сонный – ему советуют отдохнуть, и только после этого двигаться дальше. Такой пункт есть и в правилах дорожного движения: в утомленном состоянии за рулем находиться не рекомендуется.

С 23 января 2012 года вступило в силу требование закона о необходимости оборудовать все машины, выполняющие коммерческие рейсы (в том числе, осуществляющие перевозку пассажиров) специальными приборами, фиксирующими состояние водителей – тахографами. С 1 апреля 2013 года за отсутствие в машине тахографов вводится административная ответственность.