Установлена причина крушения Су-24М в Еткульском районе

Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» информированный источник, специальная комиссия, расследовавшая происшествие, подтвердила, что причиной авиакатастрофы стал отрыв носового радиопрозрачного обтекателя, имеющего форму конуса. Это привело к резкой потере скорости и торможению. Самолет начал «сваливаться»: самопроизвольно менять углы тангажа и крена (наклоняться вбок, опускать, задирать нос).

Специалисты рассказывают, что сваливание самолета может привести к переходу в штопор. Это практически не управляемое движение самолета, которое нередко имеет роковой исход и требует от экипажа четкого взаимодействия, ювелирных движений в управлении летательным аппаратом.

Летчики высокого класса сумели отвести самолет в безлюдную местность, и только убедившись в безопасности падения самолета - катапультировались. Жертв и разрушений на земле не было.

Напомним, крушение бомбардировщика СУ-24М гвардейской войсковой части 69806 (Шагол) произошло 30 октября в 14 часов 54 минуты по местному времени в момент выполнения учебно-тренировочного полета. Самолет совершал облет перед плановой отправкой на ремонтный завод для модернизации. СУ-24 упал с высоты 700 метров в лесную местность между Лебедевкой и Николаевкой. Пилоты Андрей Зеленцов и Вадим Федиков успели катапультироваться и вышли на связь.

Напомним, это уже второе в этом году крушение фронтового бомбардировщика, принадлежащего авиабазе Шагол. Первое произошло 13 февраля 2012 года. Тогда во время учебно-тренировочного полета из-за внештатной ситуации произошел взрыв в самолете. Летчики успели дотянуть самолет до озера в Курганской области и катапультироваться.

По каждому факту возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).

В настоящее время на аэродроме Шагол временно прекращены полеты военных бомбардировщиков СУ-24 (из-за авиапроисшествия в ноябре с самолетом этой марки).