В Челябинской области в нынешнем году будет отремонтировано 210 километров федеральных дорог

Об этом сегодня, 15 апреля, сообщили журналистам представители Управления федеральных автомобильных дорог «Южный Урал». По словам главного инженера ведомства Вадима Володина, на трассе М-5 будет отремонтировано 106 километров. Работы будут вестись на перевалах в районе Сима, Златоуста и Сатки. На дороге Челябинск-Екатеринбург обновится 65 километров дороги, на М-36 от Южноуральска до Троицка – 32 километра, и на М-51 в районе поселка Вахрушево – 11 километров. В целом, общая протяженность отремонтированных дорог составит 35 процентов общего объема федеральных трасс, расположенных в Челябинской области.

«Напомню, что «Южный Урал» обслуживает лишь 612 километров дорог в Челябинской области. Остальные участки находятся в зоне ответственности регионального минстроя. В последнее время много говорится о том, что асфальт сошел вместе с растаявшим снегом, но у нас этого не произошло. Да, есть в некоторых местах трещины, недочеты, но текущий ремонт будет продолжен с 25 апреля. Подчеркну, что в нашем ведомстве нет такого понятия как ямочный ремонт – никаких ведер с асфальтом мы в ямы не засыпаем, не притаптываем, у уж тем более не допускаем того, чтобы смесь заливалась прямо в лужи», – отметил начальник Упрдор «Южный Урал» Александр Луцет.

По его словам, лаборатория по оценке качества асфальта в Челябинской области – одна из лучших во всей стране. Кроме того, ведомство пять раз в течение года проверяют специалисты из Ростехнологий и минфина. В Упрдоре надеются, что после окончания «стройки века» в Сочи, Минтранс обратит еще более пристальное внимание на состояние федеральных дорог в Челябинской области.

«Для того, чтобы все наши дороги имели по четыре полосы, необходимо вложить около 100-120 миллиардов. Сейчас мы получаем более четырех миллиардов рублей в год, хотя в самом начале своего пути нам выделяли всего 330 миллионов рублей. При такой динамике в скором времени субсидирование может достичь 10 миллиардов рублей в год – наиболее оптимальный показатель», – полагает Александр Луцет.