Вантовый мост с футуристичным дизайном откроют в Челябинске к Новому году

Первый в Челябинске и области велопешеходный мост через реку Миасс, спроектированный с использованием вантовой технологии, будет сдан в эксплуатацию к сентябрю 2024 года. Для жителей его откроют через три месяца – к Новому году. Сегодня, четвертого сентября, губернатор Алексей Текслер ознакомился с завершающим этапом строительства уникального объекта.

«Очень хороший объект получился, изюминка в части благоустройства Челябинска. Вся прилегающая территория будет парковой зоной нового «Спортивного города, Уверен, что это будет очень популярное место», - отметил Алексей Текслер.

Мост спроектирован, изготовлен и установлен за счет средств инвестора - Промышленной группы «Конар» - в дар Челябинску на день рождения. Предприятие также возьмет на себя инженерно-техническое обслуживание сооружения.

Гендиректор ПГ «Конар» Валерий Бондаренко пояснял замысел проекта: возвести не просто техническое сооружение для перехода с одного берега реки на другой, а городскую достопримечательность - модное, «открыточное» пространство, место семейного отдыха, встречи влюбленных».

Сегодня Бондаренко подробно рассказал Алексею Текслеру обо всех этапах строительства моста.

Мост выполнен с футуристичным дизайном в стилистике био-тек, где выразительность конструкций достигается заимствованием природных форм.

Мостовое сооружение разместилось на особенной (с точки зрения рельефа и статуса земель) площадке - территории Шершневского городского бора и поймы реки Миасс, которые относятся к особо охраняемым природным объектам.

В компании заверяют, уникальная конструкция моста гарантирует полное соблюдение всех экологических нормативов. Это вклад компании в развитие комфортной окружающей среды.

Длина моста составляет 93,4 метра, ширина велопешеходной части – 10 метров, высота опорной конструкции – 39,6 метра. Концепцию уникального освещения разработала компания Wiess Group – российский лидер в области архитектурной подсветки.

Мост смонтирован на набережной реки Миасс в районе улицы Университетская набережная. Он соединяет жилые кварталы северо-запада с Шершневским бором. Объект располагается рядом с будущим «Спортивным городом», включающим многофункциональный комплекс «РМК-Арена».

«Конар» бережно отнесся к естественному руслу реки, сохранив его в первоначальном, максимально широком виде.

Особенностью моста стало отсутствие гибких несущих элементов. Основная нагрузка приходится на вертикальную опору – пилон, к которому пролеты крепятся с помощью 16 вантов (тросов закрытого спирального типа из высокопрочной стали) диаметром от 35 до 135 миллиметров.

Уникальное освещение разработала компания Wiess Group с учетом требований безопасности и комфорта движения, а также особенности архитектурного стиля моста.

В районе нового моста будет обустроен тротуар с велодорожкой на участке от Университетской Набережной до реки Миасс. Также ведутся работы по обустройству пешеходной дорожки - экологической тропы в городском лесу (выход с моста в бор) со скамейками и освещением.

ДЛЯ СПРАВКИ.

До настоящего момента у жителей Челябинска и гостей города фактически было одно место входа в городской бор – в районе памятника Курчатову. И проживающим в густонаселенных микрорайонах на северо-западе, расположенных с другой стороны зеленого массива, приходилась ехать в центр, чтобы прогуляться по бору.

Решит эту проблему вантовый мост для пешеходов и велосипедистов через реку Миасс, соединяющий жилые микрорайоны и зону спортивно-зрелищного комплекса на Университетской Набережной с городским бором.

Губернатор Алексей Текслер презентовал первый вантовый мост через реку Миасс в Челябинске в июле 2022 года на XII международной промышленной выставке в выставочном центре «Екатеринбург-ЭКСПО».

На «Иннопроме» также было подписано соглашение между властями Челябинской области, города и ПГ «Конар», предусматривающее взаимодействие и сотрудничество в области развития велопешеходных объектов на территории региона.

В марте 2024 года компания «КОНАР» получила положительное заключение экспертизы, разрешение администрации города Челябинска на строительство и после этого приступила к работам.

«При устройстве фундамента использованы анкерные сваи, которые, как правило, применяются при возведении зданий в горной местности, в строительстве метро. Они позволяют жёстко зафиксировать опору, обеспечивают надежность сооружению», - рассказал директор по развитию направления «Металлоконструкции» Промышленной группы КОНАР Петр Сечкин.

Уникальную мостовую конструкцию изготовило челябинское предприятие «СПК-Чимолаи», входящее в Промышленную группу «Конар».

Особенность моста – отсутствие гибких несущих элементов. Основная нагрузка приходится на вертикальную опору – пилон, с которым пролеты соединены множеством стальных тросов – вантов.

«Нагрузка на конструкцию распределяется неравномерно, усиливаясь по мере удаления от пилона. Максимальная нагрузка приходится на задние ванты диаметром 135 мм, она достигает колоссального значения – порядка тысячи тонн», – уточнил Петр Сечкин.

Концепцию уникального освещения разработала компания Wiess Group – российский лидер в области архитектурной подсветки.

«В процессе проектирования были учтены не только требования безопасности и комфорта движения, но и особенности архитектурного стиля моста, его расположение. Чтобы подчеркнуть красоту и изящество сооружения, наши конструкторы разработали специальные светильники», - отметил директор по развитию архитектурного бюро Wiess Group Евгений Молвинских. С помощью специальной системы будет осуществляться интерактивное взаимодействие с подсветкой.

Напомним, осенью 2023 года в Ленинском районе Челябинска (на улице Енисейской) появился вантовый мост в миниатюре в ходе первого этапа благоустройства территории у главного корпуса промышленной группы КОНАР. Тогда на месте технического пруда была обустроена прогулочная зона, а реконструированный искусственный водоем украсили фонтаны. Укреплена береговая линия, уложена газонная трава, обустроены пешеходные дорожки.

ФОТО: Дмитрий Куткин.