дороги

Такое заявление он сделал в ответ на комментарии анонимных недоброжелателей из Интернета. Они подозревают чиновников мэрии в том, что программа строительства и реконструкции тротуаров затевается ими ради личной выгоды.

Как сообщает пресс-служба городской администрации, движение перекроют в связи с заменой трамвайных путей и ремонтом дорожного покрытия. Движение автомобилей и общественного транспорта будет полностью запрещено с 23 часов 28 сентября до 6 часов 1 октября.

Как пояснил Владимир Алейников, на участке дороги от улицы Молодогвардейцев до улицы Чичерина по южной стороне ведется строительство тротуаров. На северной стороне пока тротуар делаться не будет  - в этом месте планируется возведение нового жилого микрорайона. На участке от улицы Молодогвардейцев до улицы Северо-Крымская тоже ведутся дорожные работы, основной объект этого отрезка набережной - строительство моста.

Как рассказал агентству «Урал-пресс-информ» генеральный директор ОАО по добыче угля «Челябинская угольная компания» Валерий Кальянов, практически во всех карьерах, в том числе и в разрезе «Коркинский», отказались от использования железнодорожного транспорта и перешли на автомобильный. При этом предстояло решать проблему доставки солярки грузовикам, работающим на самой глубине. Сейчас топливо для техники и необходимый материал приходится возить в карьер бульдозером с волокушей.

Ученые, производители, специалисты, которые непосредственно отвечают за уборку города, рекомендовали этот реагент к дальнейшему применению в Челябинске. С условием, что он будет использоваться технологически грамотно: количество реагента должно соответствовать инструкциям. По мнению специалистов, эффективность противогололедного реагента по всем показателям выше, чем традиционной песко-соляной смеси.

Как сообщает пресс-служба городской администрации, движение общественного и автомобильного транспорта закроется в связи с заменой трамвайных путей и ремонтом дорожного покрытия. Оно будет ограничено с 23 часов 14 сентября до 6 часов 17 сентября.

На аппаратном совещании в мэрии он дал поручение разработать отдельную программу строительства тротуаров, и выделить для нее из бюджета города специальные средства. «У любого жителя города есть претензии по поводу состояния тротуаров, особенно это касается территорий, удаленных от центра города.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в пресс-службе горсуда, прокуратура пытается признать незаконным бездействие чиновников в отношении участка дороги от улицы Карпенко до улицы Крупской. Эта дорога имеет множественные повреждения – выбоины, ямы, сетки трещин. Также есть участки, где ограничена видимость при выезде со двора.

Челябинский политолог Александр Подопригора считает, что улицу Татьяничевой отныне можно называть именем сити-менеджера Давыдова, участок с особняком которого упирается в границы соснового бора, урезанные по решению депутатов Заксобрания области еще в прошлом году. По словам председателя экологического Фонда «За природу» Андрея Талевлина, в результате постановления территория бора сократилась примерно на 30 гектаров, а его охранная зона уменьшилась с 230 до 15 гектаров.

По его мнению, претензии горожан к качеству дорожного покрытия являются необоснованными. Ведь изначально говорилось, что работы не закончены даже в той части дороги, на которой проводился капитальный ремонт. На новом покрытии нет никаких трещин, но там, куда строители не заходили – они остались. На стыке нового и старого покрытия, действительно, была большая разница в уровнях дороги, и при проезде транспорта в этом месте происходил сильный «скачок».

В комментариях к заметке агентства «Урал-пресс-информ» жительница города Екатерина Шилова пишет: «При спуске на улицу Дзержинского автобус аж подбросило на стыке. Так можно весь транспорт испортить. А люди будут каскадерами, нужно успеть покрепче ухватиться за поручни». Ее мнение поддерживает челябинка по имени Татьяна. «Ужас, кошмар!!! На стыках машину подкидывает через каждые 100 метров. Ради чего мы мучились все лето, жарились в этих пробках часами?

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в пресс-службе горсуда, истец просит взыскать с ответчика в счет стоимости восстановительного ремонта автомобиля более 144 тысяч рублей, а также затраты на эвакуацию, проведение независимой оценки ущерба,  подачу телефонограммы для вызова ответчика на осмотр поврежденного транспортного средства и на оплату госпошлины. Дорожно-транспортное происшествие, в котором была повреждена машина мужчины, случилось в середине августа 2011 года.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в пресс-службе ЮУТПП, во встрече приняли участие представители промышленных предприятий и строительных компаний Челябинской области, научных учреждений региона.

Как сообщает пресс-служба горадминистрации, добиться уменьшения числа погибших до показателя 15,1 на 100 тысяч населения поможет реконструкция автоматизированной системы управления дорожным движением, замена дорожных знаков на более яркие и установка пешеходных ограждений.