Взгляд от

Когда в 1949 году власти Челябинска принимали решение об организации городской свалки, вряд ли они предполагали, что мусор сюда будут возить и спустя 70 лет. В светлом коммунистическом будущем, вера в которое тогда была неколебима, эта проблема явно должна была решаться как-то иначе. Однако коммунизм не наступил, а свалка осталась. Иногда, правда, чиновники именуют ее полигоном для захоронения твердых бытовых отходов (ТБО), но это совершенно бессовестная лесть.

Проблема маршрутных такси стоит в Челябинске не первый год. При внешней, казалось бы, привлекательности основные вопросы к этому виду транспорта на поверку оказались подводной частью айсберга. А дебаты по поводу их целесообразности никак не могут закрыть главную дыру – перевозку пассажиров. Споры о нужности/ненужности маршруток не утихают со времени их появления на городских дорогах. Оно конечно, маршрутки маневреннее, быстрее, удобнее.

Челябинск, вроде бы, в войнах не участвовал – и Первая мировая, и Великая Отечественная обошли нас стороной. И все же свою летопись в анналах военной истории столица Южного Урала имеет. 95 лет назад (с 17 июля по 14 августа) вокруг нашего города и внутри него шли жестокие сражения.

Удивительное свойство у наших креативщиков – собрать всю пошлость, которую только можно найти, и создать оригинальный челябинский продукт. Увы, это очередной памятник, точнее – статуя почтальона у «нулевой версты» на Кировке, рядом с Главпочтамтом. Объект торжественно сдали в эксплуатацию на прошлой неделе. Чугунный работник почты, по замыслу авторов, должен создать «образ стремительного, надежного и веселого человека». Мало того, ему еще придумали актуальную ныне «интерактивность».