Авиакомпания «S7 Airlines» требует принять меры по стабилизации ситуации на рынке авиатоплива

Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» региональный менеджер по работе со СМИ «S7 Airlines» Денис Шкляров, наиболее высокие цены на нефть и продукты нефтепереработки наблюдались в июле - августе этого года. Теперь, в связи с падением мировых цен на нефть, за рубежом наблюдается тенденция существенного снижения стоимости авиационного топлива. Так, цена на авиакеросин упала на 38 процентов с одной тысячи 140,1 доллара за тонну до 704,8 доллара. После активного вмешательства в ситуацию Федеральной антимонопольной службы, цены на авиатопливо начали снижаться и в России. Так, в аэропорту Домодедово керосин подешевел на 30 процентов, но его текущую цену все еще нельзя считать экономически обоснованной. При этом заметное снижение цен на топливо сегодня происходит лишь в Москве, в то время как в большинстве региональных аэропортов цены на керосин практически не меняются. Так, в аэропорту Новокузнецка тонна керосина подешевела всего на два процента – до 33 тысяч 512 рублей, что на 60 процентов дороже, чем в Москве. В Новосибирском аэропорту Толмачево, где работает единственный поставщик топлива - ЗАО «Газпромнефть-Аэро» - стоимость керосина остается на уровне 24 с половиной тысяч рублей за тонну, что почти на четыре тысячи рублей больше, чем в Московском аэропорту Домодедово. И это при том, что производитель керосина находится в Омске. В Челябинском аэропорту авиакеросин подешевел лишь на 10 процентов – до 30 тысяч 916 рублей за тонну.
В условиях кризиса ликвидности на финансовых рынках намеренное значительное завышение топливными компаниями стоимости авиационных горюче-смазочных материалов создает реальную угрозу стабильности авиаперевозок - не только для авиакомпании «Сибирь», но и для всех российских авиаперевозчиков. Руководство «S7 Airlines» настаивает на принятии неотложных мер по стабилизации рынка авиатоплива в регионах.