Челябинское отделение ЮУЖД отмечает юбилей
Челябинское отделение ЮУЖД расположено на территории Челябинской области и обеспечивает наибольшую долю погрузки дороги - 60 процентов. В структуре погрузки отделения доминируют черные металлы и строительные грузы.
Челябинская область имеет обширные запасы полезных ископаемых и является крупнейшим в стране районом черной металлургии. Поэтому от четкой работы Челябинского отделения Южно-Уральской магистрали во многом зависит ритм развития промышленных предприятий региона, где сосредоточены такие гиганты как ОАО «Мечел» и ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат».
По основным предприятиям, обслуживаемым отделением, к концу 2008 года по отношению к 2003 году прогнозируется рост объемов погрузки не менее чем на 12%, в том числе по строительным грузам - на 22%, по цементу – практически в 2 раза, по черным металлам – на 7,5%. Поэтому челябинские железнодорожники совершенствуют технологии управления перевозочной работы в части сокращения оборота вагона и его порожнего пробега.
Грузоотправителям предоставляется широкий спектр информационных услуг в режиме реального времени. Кроме того, на Челябинском отделении Южно-Уральской магистрали с 2003 года проводится работа по переоснащению сортировочной горки - самой крупной на ЮУЖД. В октябре этого года была закончена реконструкция нечетной системы сортировочной горки, в ближайшее время челябинские железнодорожники начнут реконструкцию четной системы горки.
Как сообщили агентству "Урал-пресс-информ" в службе по связям с общественностью ЮУЖД, наряду с этим продолжается переоснащение предприятий вагонного и локомотивного хозяйства отделения, идет обновление и развитие путевой инфраструктуры и другие работы.
В текущем году продолжились работы по развитию однопутного участка Нижняя-Челябинск (протяжённостью 122 км). В последнее время роль этого участка возрастает. Начиная с 2000 года, на нем отмечен динамичный рост грузооборота на 12-15 процентов в год. Это обусловлено, прежде всего, стабильно возрастающими объемами выпуска продукции предприятиями черной металлургии, такими как Магнитогорский металлургический комбинат, Челябинский металлургический и электрометаллургический комбинаты.
Чтобы увеличить пропускную способность на этом направлении на 30 процентов, необходимо сделать его двухпутным. Общие затраты на развитие участка составят 600 млн.руб. В перспективе по данному участку планируется запуск скоростных электричек до Екатеринбурга со скоростью 140 км./час.
Слаженную работу Челябинского отделения обеспечивает почти двадцатитысячный коллектив железнодорожников. 60-летний юбилей отделения будут праздновать сегодня во Дворце культуры железнодорожников. Здесь соберутся делегации различных служб отделения, в фойе будут представлены исторические планшеты.
