Мэр Магнитки доложил губернатору Челябинской области о стратегическом развитии города

Как сообщает агентству «Урал-пресс-информ» пресс-служба администрации Магнитогорска, Евгений Карпов представил детальную стратегию развития города. Хотя создание данного документа окончательно завершится нынешним летом, глава Магнитки в подробностях обрисовал экономические и социальные ниши, на которые в ближайшие годы сделает основной упор город металлургов.

В первую очередь в Магнитке выбрали интенсивный путь развития, в соответствии с которым город превратится в многофункциональный центр регионального значения. Этому будут способствовать крупные капиталовложения, причем не только в металлургической сфере.

Так, только за прошлый год при 40-процентном росте инвестиций ММК, капиталовложения остальной экономики города выросли в полтора раза. А в 2020-ом году Магнитка планирует довести капитальные вложения до 140 миллиардов рублей, продемонстрировав рост в три с половиной раза. Это даст возможность довести долю неметаллургической продукции до 37 процентов с нынешних 28-ми.

В целом, в Магнитогорске сохранится промышленная специализация. Но при этом значительный акцент делается на развитие новых сервисных функций и инновационную инфраструктуру.

По мнению Евгения Карпова, с данными направлениями предельно связано развитие малого бизнеса. Изначально при формировании стратегии Магнитки был предусмотрен рост этого сегмента экономики, однако он не достигал региональных и федеральных требований. Поэтому сегодня город рассматривает ряд дополнительных возможностей и направлений для развития предпринимательской среды.

Второй базовый тезис связан с территориальной спецификой Магнитогорска как крупнейшего центра юга области и превращения города в региональную агломерационную зону. Это позволит развиваться дорожно-транспортной инфраструктуре, что выразится в строительстве двух межрегиональных логистических терминалов, на юге и на севере города, и кольцевой автодороги, ключевым элементом которой станет новый многополосный мост через Урал.

В целом же, что предусмотрено новым генпланом Магнитогорска, данная стратегия ориентирована уже не только на 410 тысяч жителей города металлургов, а на 630 тысяч человек агломерационной зоны – с прилегающими сельскими районами юга области и Башкортостана.

Евгений Карпов считает, что подобная организация города станет непременным условием эффективного повышения качества жизни магнитогорцев в бытовом плане. С одной стороны, это обеспечит транспортную доступность для основных территорий комплексной жилищной застройки. С другой, город по своему юго-западному периметру получит возможность организовать шесть поселков-сателлитов со всей социальной инфраструктурой более чем для 60-ти тысяч человек.

Акцентировав внимание на теме жилищного строительства, глава Магнитки озвучил амбициозные планы строительной индустрии города: уже через год выйти на ежегодные объемы возведения жилья более одного квадратного метра на человека. Таким образом, планируется к 2020-му году по обеспеченности жильем перешагнуть уровень в 31 квадратный метр на каждого магнитогорца.

При этом стратегия не упускает из виду социальную сферу. Город предполагает развивать имеющуюся систему образования. Она уже сегодня уникальна для провинции – в виде двух крупных государственных университетов с общим числом студентов свыше 30-ти тысяч. В перспективе в данную систему предполагается интегрировать и среднее профессиональное образование.

Особое внимание будет уделено и городскому здравоохранению. Оно уже сейчас имеет зональный масштаб. К примеру, 28 процентов рожениц, которым помогают магнитогорские родильные дома – это жительницы соседних районов. И их число за последние три года увеличилось вдвое.

В круглосуточных стационарах также 16 процентов пролеченных больных – это жители прилегающих районов. За три года их число увеличилось более чем на две тысячи человек.

Как отметил Евгений Карпов, в число стратегических приоритетов включено создание дополнительных рабочих мест, до 2020-го года их количество увеличится на девять процентов, и решение проблемы дефицит рабочих кадров, что возможно в рамках развития агломерационной зоны.